Montreal Subaru Club

Okay un petit jeu.

Trouvez les erreurs de pilotage de notre pilote en herbe...

le video: http://www.alltel.net/~sb32511/s2000crash.mpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

les photos: http://www.honda-tech.com/zerothread?id=145284" onclick="window.open(this.href);return false;


Vraiment, mais vraiment pas fort....

Il me semble avoir vu ça plus tôt aujourd'hui Kolia

Quand ça part à glisser, au lieu d'arrêter de faire ce qu'il fesait, il fait le contraire. C'est ça qui l'a pas aidé en parti.

Yep,
il a lache le gas en entrant dans la courbe... il a donc sur-virer en changeant le poids de l'arriere a l'avant trop rapidement, perdant sa traction. Propulsion -> good bye!

Ca ressemble a Mulholland Higwhay, a 40 km au nord de LA. He oui, j'ai conduit cette route souvent, en RC-51, en eclipse et oui, en S2000. Les courbes sont EXTREMEMENT SERREES!! Faut etre poli avec une voiture qui trace en 1, 2 et 3 eme vitesse...

Tout le monde devrait conduire dans ce coin de pays au moins un fois dans sa vie...ahhh....

Matt

Matt, petite correction, il n'a pas sous-virer mais bien sur-virer

Chose certaine il s'est planté

ok whatever la traduction de oversteer est... survirer...

Matt

sous-virage la premiere courbe et sur-virage ds la 2 eme!

bye!
yan

On dirait qu'il est allé un peu trop proche du bord à droite... En regardant comme faut, on dirait qu'il sous-vire pis qu'il lâche le gaz... pis part en couille (sur-virage en français de Fronce)

Humm je sais pas c quoi qui est arrié au gars mais ca doit pas être la forme..

C'est quoi le X entre les roues d'en avant ? une genre de sway bar ?


jG

goodside a écrit : C'est quoi le X entre les roues d'en avant ? une genre de sway bar ?

C'est pour rigidifer les support inférieur de la suspension. On en a sur nos voitures. Mais pas polis comme ça !

Regardez bien le vidéo au ralenti. Quant la voiture déborde vers la droite, le gars n'a pas juste lâché le gaz. Il a carrément foutu les brakes ! Et il les tient un bout a part ça !

Il est definitivement rentre trop rapidement dans ce virage pour son niveau d'experience.

Un serie d'erreur en ligne... Il aurait ptete pu s'en sortir avec une Subie AWD... Il n'aurait probablement pas perdu autant de traction a l'arriere etant donne que le AWD aurait maxer le transfert de puissance vers l'avant.

Mais bon, une dure et couteuse lecon de dynamique des vehicules...

Matt

mturmel a écrit : Il est definitivement rentre trop rapidement dans ce virage pour son niveau d'experience.

Comme c'est bien dit ça !

C'est pas pcq ton chum peu prendre la courbe a une vitesse donnée, que toi tu peux aussi...

politiquement correct...

Sans joke, respecter vos limites. Je suis aller faire une petite viree "rally" avec un ami dans les routes de Cantley lundi et ca c'est tres bien passe. J'y retourne ce soir c'a l'air...

Si tu restes dans tes limites ca va, car s'il arrive quelquechose, ben il te reste une marge de manoeuvre... Gardez le reste pour la track...

Ca m'ecoeure de voir le nombre de WRX qui se sont plantes... Y'en a un dans le club ici qui a fait un tonneau deux semaines apres l'avoir eu...

Pas hate de voir mon renouvellement d'assurance....


Matt "Keep the sticky side on the ground..."

Moi le monde qui s'énerve avec des osties de décapotables ca me fais buzzer !!! Je comprends pas... faut etre cave...

il a pas reborder dans l'acotement, on verrais la poussiere lever, y c'est juste pas conduire

corollaman

Un qui sait pas conduire et l'autre y sait pas filmer...

Me semble que c'etait une belle journee.. asphalte seche...
Les conditions ideales pour rester sur la route... non?