Montreal Subaru Club

Salut j’ai un problème est un WRX 2011

Par temps sec aucun problème et même par jour de pluie en ville par contre aussitôt arriver sur l’autoroute et que la voiture en avant fait de grosse projection d’eau le moteur coupe légèrement et pas de puissance en rétrogradant d’une vitesse il a un délais mais l’auto recommence à tirer. Mercredi sur la 50 l’auto a carrément arrêter et refuse de partir depuis ce temps

J’ai vérifié pompe à gaz je l’entend et la hose a du gaz dedans aussi (je retire un lej cette hypothese puisque l’auto fonctionnais bien par temps sec)!

Déjà arriver à quelqu’un ?

Merci

Ca ressemble a un problème de fillage / coils

Bon finalement après que le moteur ce soit arrêter sur l'autoroute résultat moteur timing désajuster et perte de compression sur le cylindre #2

On va regardé pour un short block

Je trouve ça bizarre quand même qu'un moteur de désajuste autant en roulant sur l'autoroute c'est vraiment possible....il a pas eu de sur regime juste un pull bien normal en 3e

Le tensionneur aurait eu une faiblesse ? je le comprends pas vraiment

Timing belt? Tensionneur? Ringland de sauté sur le 2?

Timing belt avait l’air belle la tension est bonne sur la belt

Le test qui a ete fait c’est pas compression vraiment je me souviens pas du terme c’est pas moi qui a fait le test il a replacer le timing a zéro et a envoyer de l’air dans le cylindre et il l’entendait perdre par l’intake d’ou son diagnostique de valve crochi

Roocky a écrit :Timing belt avait l’air belle la tension est bonne sur la belt

Le test qui a ete fait c’est pas compression vraiment je me souviens pas du terme c’est pas moi qui a fait le test il a replacer le timing a zéro et a envoyer de l’air dans le cylindre et il l’entendait perdre par l’intake d’ou son diagnostique de valve crochi

ca sonne comme un leak down. Te rappelles de ton % de perte?

Oui c’est ça un leak down test

Il m’a parlé d’en 60PSI

Ouch ok a 60% c'est mort raide

Ok ouin on regarde pour un swap

Mais moi c’est surtout que ca lache d’un coup sec comme ca sur l’autoroute juste apres un pull ben normal.......j’ai battu mon char bien plus violament sans consequance......il devait etre du

Combien de km? Dommage cette histoire!

156000km

L’auto a ete achete dans un garage (Honda) supposement la timing belt avait ete faite mais bon quand j’ai ouvert les couverts je trouvais les marques de timing sur la belt pale un peu pour une job qui venais d’etre faite.

Elle avait peut être été faite à 100k km.

Moi j’ai eu ma lesson.

Un chars used j’achète ça dans un dealer de la même marque!