Montreal Subaru Club

Bonjour,

Les gaskets de têtes sur mon Forester ont commencé à légèrement couler.
Un garage m'a proposé de refaire les gasket (environ 2500 tx in) ou changer le moteur pour un compatbile plus récent style usagé LEG LK 2012 (environ 4000 tx in)

Est-ce qu'il y en a qui ont le même historique avec leur véhicule et qui ont un endroit à proposer où ces travaux pourraient être effectué à moindres coûts.

Merci!

EDIT : Le véhicule a 160k et est très propre.

1530$ plus taxes au dealer à st-hyacinthe pour les 2 bords, pièces et main d'oeuvre, incluant la rectification des têtes... Pour un modèle non-turbo... Et si le véhicule a bien été entretenu, change juste les gaskets... Je te dirais de magasiner les garages...

Mes gaskets sur mon 2.5RS 2000 ont suinté (coulé légèrement) de 2009 à 2015 (vendu à un jeune) et aux dernières nouvelles le moteur avait pas lâché (ni les gaskets) avant de procéder au swap récemment.

C'est certain que je surveillais si ça empirait quand je l'avais

Merci pour les anecdotes!

Comment vérifies tu si le gasket coule mis à part le niveau de prestone?

Moi j'avais de l'huile en dessous avec de la saleté de collé mais pas plus... et je m'assurais de ne pas avoir de goutte d'huile dans le stationnement.
Je vérifiais d'un peu plus près la consommation d'huile mais c'était vraiment minime.

J'avais pas le moyen de réparer sur le coup et j'ai attendu. Après un temps, j'en ai convenu avec mon mécano de confiance que je pouvais prendre la chance d'attendre encore puisque ça empirait pas.
J'ai conduit l'auto sans vraiment de ménagement mais j'évitais de monter trop en régime, sinon je shiftais sans attendre.

Je te dirais de magasiner les garages...

en pièces cela coûte presque rien...

Gaskets + fluides...

et en temps 10h @100$/h ?

+ p-e rectification des têtes.

ca ne devrait pas dépasser les 1500$ dans ma tete, mais je ne suis pas Mécano...

Mais quand le dealer charge 1500$ +tx ca ne devrait pas te coûter plus cher ailleurs...