Montreal Subaru Club

http://www.fiaworldrallycross.com/artic ... eugeot-and" onclick="window.open(this.href);return false;

Peugeot will increase its involvement in next year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy with brand ambassador, Sebastien Loeb. Meanwhile, Ford and the Hoonigan Racing Division will no longer continue its World RX programme due to a change in company strategy.

Personellement, je ne suis pas un fan de Block, il fait des biens beau video et je lui offre du respect pour avoir mit l'attention sur le WRX et le rally en général, mais comme pilote, il est loin de performer comme les Solberg, Hansen, Loeb, etc. de ce monde. J'ai déjà entendu de lui comme surnom "1 stage Block", puis je trouve que le surnom lui allait particulièrement bien hehe.

C'est sur que c'est un cowboy et qu'il donne un show. Mais en effet loin d'avoir le talent des grands. Perso juste Loeb c'est assez accrocheur pour me faire amplement garder interet!

Tu as bien vu comment les gens se ruait devant le boot de block au gp3r, quand la majorité des leaders se retrouvait sans fans, ou plutot ceux qui leur portait intérêt étaient les quelques personnes qui le connaissaient réellement.

Anyways, on le verra dans d'autres petits video sur youtube. A voir si ford va le ditcher au complet. Peut etre que les ventes de la RS ne sont pas aussi hot qu'ils ne l'espèrait, et ce malgré le sponsor de mr block.

Je tiens a préciser qu'il a quand même pas mal de talent Ken. Je ne serai jamais capable de faire tout ce qu'il fait, j'ai pas son budget pour me pratiquer pis rebatir les voiture détruites hehe

Tiré d'un status facebook de KB :

Ken Block
5 hrs ·
Well, today is a tough one for me. Ford Performance and myself have announced that we will not be continuing our World Rallycross Championship race program after the end of this current season. It's been a tough two years of developing the Focus RS RX rallycross car, and I've learned a ton from that process - as well as from my teammate Andreas Bakkerud. I'll still be racing in 2018, but I'll be going back to doing some stage rallies, Gymkhana GRID races, plus more rad video projects with Ford as usual. As for Andreas, I wish him nothing but the best of luck next season. He's been an exemplary teammate, and has ended up becoming a very good friend of mine as well. Someone is going to be landing themselves a very, very talented driver next season! I'd also like to say a BIG thank you to my entire Hoonigan Racing team for their relentless effort and dedication these last two years. We've had some great experiences, and I'm both proud and thankful for all of the hard work you've all put in to help this program.

Je suis entièrement d'accord avec toi! Quelques années j'ai regardé un RallyeCross. Loeb avait l'air ''bored'' en ti-ti. Block sur les nerfs! Loeb aurait botté le cul de pas mal de reculons! Honnêtement, je crois pas que Loeb est humain!

Un que j'aime regarder c'est Rallye Team Klausner. Il roule avec une vielle Quattro! Pendant un stage, il n'y a pas de ''editing'' puis il rentre au poste avec une voiture de plus d'une 30aine d'année! Une voiture avec un LWB ne réagit pas comme les voitures de SWB d'aujourd'hui! Alors la méthodes de conduire c'est old school et j'aime ça!

Block c'est un genre de gentleman driver des temps modernes.

Homme d'affaire, riche, show man. Il fait ça pour le plaisir.
Je suis pas inquiet pour lui.

Ah je suis aucunement inquiet pour lui. Il s'amuse comme un ptit gars de 5 ans avec ses hotwheels... il a juste des plus gros jouet que nous tous.

Ca doit quand même fesser un peu dans l'ego se faire dire thanks but no thanks.

Entk j'en croise pas souvent des RS sur les routes... je sais pas vous mais c'est quasi rare comme de la marde de pape par ici.

C'est quand même une bébelle a 50 000$ et ça fais pas si longtemps que c'est sortie.
Mais c'est vrai que j'en ai jamais vue et j'ai déjà vue 2 Type-R.

J'en vois au moins une par semaine, je trouve ça quand même beaucoup pour une voiture a tirage très limité.
Mais j'en ai aussi vu une trainer sur le stand devant le dealer Ford de St-Jean tout l'été.
À +45k$, c'est certain que c'est pas pour tout le monde. Une autre voiture qui sera très en demande dans l'usagée dans 3-4 ans quand ça vaudra un prix plus abordable.

Quand tu base ton plan de vente sur "Voiture de track / voiture de jeune" et que 1) Les jeunes peuvent pas s'en payer une et 2) Le char surchauffe sur la track.
... je comprend pourquoi elles ont pas super reputation.

Il y a en un dans mon bout un RS. Bleu poudre. Pas pire mais pas assez pour vomir 50000$ pour un Focus. Un Focus reste un Focus. Ça vieillit mal. Un chassis c'est un chassis. Pas parce que c'est un RS qu'il va y avoir plus de traitement d'anti-corrosion vs un de base. Un bras de wiper, moteur de wiper etc., encore c'est la même affaire.

silverf0x a écrit : Le char surchauffe sur la track.

Pour vrai ?

skullmurdoc a écrit :

silverf0x a écrit : Le char surchauffe sur la track.

Pour vrai ?

Directement d'un member ici, LePoison:

LePoisson a écrit :J'ai pas fait grand review....

4K km de fait j'ai fait 4 journée de piste...assez pour manger pas mal de gomme sur les Cup 2...et que les freins chauffent...je ne conduis pas en curée !

Y'a pas une journée de piste avec de la chaleur que le AWD a fonctionné ! Toujours un message d'erreur avec un avertissement "AWD stop".


Ma bulle a explosé très vite...retourné au dealer contre un F150 FX4 2016 all black

Je suis très content du moove !

Source: http://montreal-subaru-club.com/mscforu ... 5#p1487925" onclick="window.open(this.href);return false;

Hon s'est triste ça! :-\

Oui c'est vrai !

Presque 1 am jour pour jour en F-150...c'est super