Montreal Subaru Club

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et avec une subaru

Mon fils c'est acheter une imprésario 2008 2,5 i avec 122 000km je trouve qu'il boit comme pas possible..... 90$ en 5 jours et il le prend que pour l'école (30km X jours) et aller vou ses amis a terre bonne depart de mascouche.... il remplis avec de l'ordinaire, le moteur ne claque pas, prend pas d'huile....... est-ce normal???? Il ne fait même pas 300 km avec un seul plein..., doit ton remplir le véhicule avec du supersandplomd????
Merci

Vérifie si tes catalyseurs ne sont pas bouchés. Javais le meme problème sur mon forester. Apres l'avoir enlevé ma consommation est revenu normal. Par contre ca risque de faire un bruit. Vérifie ca!

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Calcul il fait combien de litres au 100 km. Pcq 90$ pis 300 km c'est pas très scientifique comme mesure.

Si il roule ça au fond tout le temps (comme un jeune !) et qu'il fait juste de la ville, il va faire 11-12L/100km c'est certain.

Automatique ou manuelle?

Il est automatique.

Il roule doucement, il vient d'avoir son permis depuis lundi passé. Donc je sais qu'il ne roule pas en fou. Je les pris quelques fois, et je les comme testé un peux, et a 120km le RPM est a 3000 tours, même s'il roule a 100km le RPM ne baisse pas trop... je vais aller a Blainville lui faire un test de compression voit si cela serait le problème ou le catalyseur qui serait défectueux et qu'il a besoin de plus de torque pour avancer. Mais je suis peut être trop habituer avec ma voiture a 120km je fais environ 1600 ou 1800 d'RPM et un plein je fais 800km j'ai un réservoir de 76 litres.... entk un check up au garage est de mise, même s'il été fait chez Subaru Rive-Nord.... J'ai lue sur ce site qu'un garage a Blainville sont expert dans les subarus...

Swapshop a Blainville.

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imp2098 a écrit :Il roule doucement, il vient d'avoir son permis depuis lundi passé. Donc je sais qu'il ne roule pas en fou. Je les pris quelques fois, et je les comme testé un peux, et a 120km le RPM est a 3000 tours, même s'il roule a 100km le RPM ne baisse pas trop... je vais aller a Blainville lui faire un test de compression voit si cela serait le problème ou le catalyseur qui serait défectueux et qu'il a besoin de plus de torque pour avancer. Mais je suis peut être trop habituer avec ma voiture a 120km je fais environ 1600 ou 1800 d'RPM et un plein je fais 800km j'ai un réservoir de 76 litres.... entk un check up au garage est de mise, même s'il été fait chez Subaru Rive-Nord.... J'ai lue sur ce site qu'un garage a Blainville sont expert dans les subarus...

HAHAHAHAHA j'ai des vagues souvenirs d'avoir eu 17 ans ! C'est fou comme ça peut aller VITE un hyundai stellar de 88 hp !!

Plus sérieusement, fais le plein jusqu'au clic de la pompe, roule plus de 100 km de routes diverses et refais le plein. Divise le nombre de litres par ta distance parcourue, ça va te donner la consommation.

Vérifie la pression des pneus tant qu'à y être. Ça ne fait pas une énorme différence mais quand même.

100 km c'est pas assez long pour bien calculer la consommation.
Il faut le faire sur plusieurs pleins pour avoir une bonne moyenne.

Si il gas à coup de 20$, dis lui que c'est pas plus cher de remplir au bouchon et qu'aller faire le plein c'est pas un loisir, c'est une perte de temps.

Bien que ce modele n'etais pas necessairement reconnu pour son economie d'essence, je crois que c'est quand meme loins des chiffres qu'il devrait avoir. Si tu es convaincu que ce n'est pas du a une utilisation excessive, la meilleur solution est d'aller chez un Pro et faire verifier.

MAF sale & Cat bouché sont typiquement les problemes communs a verifier.

3,000 rpm a 120km/h ? C'est tu normal pour un Impreza automatique ?

Ça sent le thermostat jamé ouverts qui laisse pas le moteur chauffer. En général, tant que le moteur est froid la transmission n'ira pas en overdrive.

Tu roules peut-être en 4ieme tout le temps et ça expliquerais les rpm et la consommation.

C'est une 4 vitesses la transmission dans ça.
Mon père a une 2009. Quand il descend en Floride à 110-120 ça consomme pas mal 8-9l/100km, c'est pas très économique. Le moteur tourne vite (de mémoire 3000 c'Est plutôt 120).
En ville avec le A/C c'est environ 11-12 voir même du 13 si t'as le pied pesant.

j'ai remplis au super sans-plomb, oufff méchante différence... au lieu de faire du 10.2 litres au 100km, j'ai descendue a 9.4 litres au 100 km méchante différence. J'ai refait le plein ce week-end avec de l'ordinaire, je vais voir si cela vas faire une grosse différence.

J'ai été a Blainville swamp shop le catalyseur était ok, pas de fuite d'huile en nul part, le moteur est en bonne état. Donc c'est un vrai gourmand.

Merci pour vos messages...

imp2098 a écrit :j'ai remplis au super sans-plomb, oufff méchante différence... au lieu de faire du 10.2 litres au 100km, j'ai descendue a 9.4 litres au 100 km méchante différence. J'ai refait le plein ce week-end avec de l'ordinaire, je vais voir si cela vas faire une grosse différence.

J'ai été a Blainville swamp shop le catalyseur était ok, pas de fuite d'huile en nul part, le moteur est en bonne état. Donc c'est un vrai gourmand.

Merci pour vos messages...

Le grade d'essence ne fait aucune différence mesurable à la pompe.

Ça a juste un impact sur ton argent de poche restant.

Un filtre à air neuf et des bougies neuves chez Swapshop mettraient les chances de ton bord.

Ça ne fera pas 5l/100 de différence mais au moins son tune up va être fait.