Montreal Subaru Club

Salut tout le monde,

Je suis nouveau dans le monde des Subaru, je vien de m'acheter une WRX 2017 sport et j'avais quelques questions sur les modifications. J'ai entendu dire qu'une modification (air intake systeme par exemple), ruinerais la garantie du véhicule. Est-ce qu'il y a des places (tel lachute performance) qui peuvent modifier les Subaru sans ruiner la garantie?

Merci pour votre aide

MarcG95 a écrit :Salut tout le monde,

Je suis nouveau dans le monde des Subaru, je vien de m'acheter une WRX 2017 sport et j'avais quelques questions sur les modifications. J'ai entendu dire qu'une modification (air intake systeme par exemple), ruinerais la garantie du véhicule. Est-ce qu'il y a des places (tel lachute performance) qui peuvent modifier les Subaru sans ruiner la garantie?

Merci pour votre aide

Subaru et modifications, tu joue au casino, tes chances te gagner si tu as un problème sont minces...

Un intake modifié sera tenu responsable en cas de problèmes moteur et la garantie pourrai ne pas être honorée. Un intake vient changer les paramètres de fonctionnement du moteur.

Change la suspension, les freins, même un cat back et tu auras une bonne défense en cas de pépins.

Une bonne relation avec ton dealer est toujours un plus. Fait tes entretiens avec lui pour ne pas être un "numéro".

Je dirais que toutes modifications apportées à ta voiture pourraient entraîner l'annulation de la garantie.

Comme Kolia le mentionne, une bonne relation avec ton concessionnaire est un plus, peut-être leurs demander?

Attention avec la formulation: "annulation de garantie"... ?

Êtes-vous en train de dire qu'il annule TOUTE la garantie?

S'il met un "Intake" et qu'il y a quelque chose qui brise avec le moteur, ils pourront alors tenter de faire le lien cause à effet et ne pas passer le bris sous garanti.
Mais si c'est son air climatisé qui brise ?

Cap a écrit :Attention avec la formulation: "annulation de garantie"... ?

Êtes-vous en train de dire qu'il annule TOUTE la garantie?

S'il met un "Intake" et qu'il y a quelque chose qui brise avec le moteur, ils pourront alors tenter de faire le lien cause à effet et ne pas passer le bris sous garanti.
Mais si c'est son air climatisé qui brise ?

Ici un cas d'extrême, j'ai déjà entendu parler qu'un représentant de Subaru à annulé une garantie car la voiture était modifiée.

Tu ne veux pas de trouble, reste stock, ou enlève les modifications avant d'aller chez le dealer

Y'a pas un concessionaire qui va te garantir que tu peux garder ta garantie si tu modifies (même Lachute) car ultimement ce n'est pas eux qui décide les claims de garanties mais plutôt SoC.
Certain, rares, endroits comme Lachute Performance vendent des autos pré-modifiée avec garantie (comme la LP400 par example), mais ces places la sont rares!

Seul le plastidip est sans risque

tiaa a écrit :Seul le plastidip est sans risque

Et encore, s'il entrait en auto-combustion


Aujourd'hui, je suis allé au dealer et j'ai montré mon Perrin shifter stop à mon aviseur technique.
Y'a trouvé super cool l'effet que ça donne au shifter et moi de lui dire: "j'espère que ça annule pas la garanti!?? ( en pensant au thread)"
et lui de répondre: "Non-non, on en parlera pas..."

Il faut lire entre les lignes que la marge de tolérance est extrêmement mince, presque qu'inexistante

Merci pour vos réponses! Mais est-ce vrai que je doit faire un tune après une modification? ou je peu metre un intake sans le tuner?

Ça prend un tune.
Sinon ça sert à rien.

MarcG95 a écrit :Merci pour vos réponses! Mais est-ce vrai que je doit faire un tune après une modification? ou je peu metre un intake sans le tuner?

Je ne suis pas un expert, loin de là mais à mon humble avis:

Tout ce qui est susceptible de modifier l'équilibre et d'entraîner des changements dans la combustion (essence + O2) devrait s'accompagner d'une re-cartographie moteur.
Nécessaire pour toutes modifs? Je ne sais pas (je n'ai changé/ajouté aucune pièce)
Est-ce que c'est mieux de le faire? Assurément

Swatch a écrit :Ça prend un tune.
Sinon ça sert à rien.

Sans tuner, ça sert à rien pour la performance, c'est sûr.
Mais ça fait le son pareil, non?

Finalement, donc, ça prendrait une tune pis un exhaust aussi

Merci guys!

Cap a écrit :

Swatch a écrit :Ça prend un tune.
Sinon ça sert à rien.

Sans tuner, ça sert à rien pour la performance, c'est sûr.
Mais ça fait le son pareil, non?

Finalement, donc, ça prendrait une tune pis un exhaust aussi

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