Montreal Subaru Club

Salut les gars,

y'en a parmi vous qui ont fait cette petite modifs sur WRX 2015+ 6 vitesses manuel?
http://perrinperformance.com/i-19229535 ... 7-wrx.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Au Canada, bon prix. Je ne sais pas pour shipping.
http://www.fraal.ca/products/perrin-shi ... =996993656" onclick="window.open(this.href);return false;


Je viens de la faire.

Y'a pas à dire, c'est stiff. Y'a moyen de l'ajuster à son goût avec un peu de taponnage et essais / erreurs.
Y'a plein de vidéos sur youtube à ce sujet.
Un vendeur et un mécano de Subaru ont trouvé que le feeling était grandement amélioré.
Moi je suis plutôt content, mais peut-être encore un peu perplexe sur mon ajustement.

Ça enleves tu le "crounch" qu'ont ressent en shiftant?

FYI - Fraal est a quebec justement. Jai deja ete chercher des pieces directement pour silverf0x justement

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silverf0x a écrit :Ça enleves tu le "crounch" qu'ont ressent en shiftant?

Non, pas vraiment. Ça reste. C'est pas la fonction.

C'est quand t'enfile la 2ème, y'a pas 36 chemins, ou la 5 et la 6.
T'es dedans sans questionnement. Pas de lousse.

cloc-cloc-cloc-cloc et cloc

kirch a écrit :FYI - Fraal est a quebec justement. Jai deja ete chercher des pieces directement pour silverf0x justement

Cool
Merci de l'info.
Moi j'ai juste googler le nom de la pièce et j'ai pris un site canadien que je connaissais pas yienque pour wouaire.
Les prix semblent agressifs

Oui il fait de très bons prix!

Je l'ai installé 1 mois après avoir acheté l'auto, le feeling est bien meilleur. On dirait vraiment que Subaru ont voulu économisé là dessus puisqu'il y a un stopper sur le côté droit mais pas à gauche mais on dirait qu'il y a un endroit prévu pour ça.

theconnected a écrit :Je l'ai installé 1 mois après avoir acheté l'auto, le feeling est bien meilleur. On dirait vraiment que Subaru ont voulu économisé là dessus puisqu'il y a un stopper sur le côté droit mais pas à gauche mais on dirait qu'il y a un endroit prévu pour ça.

Oui, je suis d'accord. Je l'apprécie beaucoup aussi.

Ton ajustement est-il très tight ou c'est comme Perrin recommande, c'est-à-dire un petit lousse de genre 1/8" total gauche-droite?

Moi c'est très tight, peut-être un peu trop.
Je vais rouvrir ça et ajuster je crois encore un peu.
(Au moins c'est pas long à ouvrir, et l'outil à traîner en tout temps n'est que la petite clé Allen )

Cap a écrit : Ton ajustement est-il très tight ou c'est comme Perrin recommande, c'est-à-dire un petit lousse de genre 1/8" total gauche-droite?

Moi c'est très tight, peut-être un peu trop.
Je vais rouvrir ça et ajuster je crois encore un peu.
(Au moins c'est pas long à ouvrir, et l'outil à traîner en tout temps n'est que la petite clé Allen )

J'ai un petit jeux mais vraiment peu. J'ai ajusté aussi le stopper d'origine qui est du côté des vitesse 5-6 pour avoir a peu prêt le même jeux que pour la 1-2.

theconnected a écrit :

Cap a écrit : Ton ajustement est-il très tight ou c'est comme Perrin recommande, c'est-à-dire un petit lousse de genre 1/8" total gauche-droite?

Moi c'est très tight, peut-être un peu trop.
Je vais rouvrir ça et ajuster je crois encore un peu.
(Au moins c'est pas long à ouvrir, et l'outil à traîner en tout temps n'est que la petite clé Allen )

J'ai un petit jeux mais vraiment peu. J'ai ajusté aussi le stopper d'origine qui est du côté des vitesse 5-6 pour avoir a peu prêt le même jeux que pour la 1-2.

Oui, ma 5 et 6 sont parfaites maintenant.
C'est plus ma 1 et 2 qui semblent peut-être trop serrées. Ça rentre bien, du moins ça rentre à chaque fois mais on dirait (feeling) qu'il faut que je force un peu.
C'est peut-être le contraste avec le lousse de fou d'origine

Autrement, je ne peux que recommander la modifs (surtout pour son prix et sa facilité d'installation).

Dans le pire des cas, c'est quand même possible pour n'importe qui d'ouvrir ça (1-2 min) et d'ajuster un peu plus tight le stoppeur de la 5 et 6. Et de rajouter deux petites rondelles pour rigidifier l'assemblage tel que montré dans les photos et le vidéo
ex: http://www.subispeed.com/perrin-shifter-stop-2015-wrx" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est quand même la moitiée de la modif pour 0$ ou quelques ¢ pour les rondelles... en autant d'avoir le clé 7mm
(Y'a fallu que j'aille m'en acheter une )

Cap a écrit :

silverf0x a écrit :Ça enleves tu le "crounch" qu'ont ressent en shiftant?

Non, pas vraiment. Ça reste. C'est pas la fonction.

C'est quand t'enfile la 2ème, y'a pas 36 chemins, ou la 5 et la 6.
T'es dedans sans questionnement. Pas de lousse.

cloc-cloc-cloc-cloc et cloc

Finalement, le "crouch" (auquel moi je pense) qui arrivait plus ou moins souvent est pas mal diminué/disparu

Sérieusement, je suis très satisfait.
Je suis réconciliée avec ma 6vit