Montreal Subaru Club

Salut groupe!

Avec notre nouveau né, ma blonde et moi pensons qu'il est grand temps de changer sa corolla 2004 rouillée pour une voiture familiale!

On s'est donc évidement mis a regarder les subarus!

On a un gros chien (labernois), et tout ce qui va avec un bébé dont une poussette de type jogger qui prends de la place!!!

On est allé chez Subaru ajd et le prix en location est identique pour les 2 modèles en version touring!

Donc, pour ceux qui ont été dans notre situation, pkoi avoir choisit un ou l'autre modèle? Tout semble ce jouer dans la valise! Celle du Outback est plus profonde mais moins haute (donc bon pour la poussette mais mauvais pour le chien) et celle du forester est plus haute mais moins profonde (mauvais pour la poussette mais bon pour le chien)...

Ma blonde aime bien plus le look du Forester et moi j'aime bien le toit ouvrant panoramique! D'um autre côté, j'aime bien le look de la outback et je trouve l'intérieur plus raffiné!

J'ai pas encore fait de road test mais côté conduite, est-ce qu'il y a de grosses différences?

Nous aimerions aussi avoir la transmission manuelle, est-ce que vous avez des commentaires sur cette 6 vitesses? Points négatifs?

Alors, pkoi un plus que l'autre? Pour ceux qui ont ces modèles, pkoi l'avoir choisit vs l'autre?

Merci gang!



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La Outback a plus d'empattement que la Forester, donc plus d'espace intérieur entre les sièges avants et arrières. Pour un siège de bébé ce n'est pas négligeable car tu n'es pas obligé d'avancer trop les sièges.

Envoyé de mon Moto G (4) en utilisant Tapatalk

TigerCX a écrit :La Outback a plus d'empattement que la Forester, donc plus d'espace intérieur entre les sièges avants et arrières. Pour un siège de bébé ce n'est pas négligeable car tu n'es pas obligé d'avancer trop les sièges.

Envoyé de mon Moto G (4) en utilisant Tapatalk

Bon point! Va falloir regarder ca!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La 6 vitesses est ok sans plus, mais je la reprendrais pareil.

Le plus gros probleme du 2.5 c'est anémique et ca l'a une forte tendance à consommer de l'huile.

En version Touring j'avais préféré le outback. Mais version plus haute le forester XT on avait mieux aimer.

Vas y fort si tu as plus de questions j'ai eu les deux.

Perso j'ai essayé un Outback 2.5 et ouffff. ...sur le flat est OK, la minute tu est dans les côte ayayaye La 3.6 c'est une autre game par contre beaucoup plus agréable Le Forester j'ai pas essayé par contre, il n'était pas dans ma liste. Rendu trop gros très SUV...La Outback aussi est très proche d'un SUV. J'suis allé voir les Allemands, en particulier la Sportwagen 4MOTION et la Alltrack. Surprise, côté valise c'est très logeable plus que certains SUV sur le marché
Côté conduite la Sportwagen 4MOTION c'est un char pas un SUV lourdau Le moteur 1.8t et 4motion (le même que la R) est équipé avec la DSG, beaucoup plus le fun que la CVT mettons comme agrément de conduite ! Le ptit 1.8t a beaucoup de potentiel. Équipement et prix un gros win pour VW, la Sportwagen Highline est standard avec le 4motion et la Alltrack est autant équipé que la highline sauf elle est jacker de 22mm avec du "clading" à la Subaru Outback. Pour avoir un Outback 3.6 équipé comme le Alltrack il faut mettre un 5000$ de plus, à ce prix c'est une R . Bref mon choix c'est arrêté sur une Alltrack avec sight and sound que j'attends à la fin du mois

Effectivement etre dans le marché j'irais voir volks pour comparer

Je suis allé voir volks rapidement et le gars avait pas de details ni de prix pour moi... en plus, ils en recoivent 1 par mois et tu doit l'acheter avant qu'elle arrive!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Essais une Sportwagen 4motion au pire et oui les Alltrack sont rare

GL 2003 a écrit :Essais une Sportwagen 4motion au pire et oui les Alltrack sont rare

Pas juste les altracks! Toutes les sportwagon 4wd arrivent au compte goute ca a l'air! Quoique je suis arrêté dans un seul dealer vw durant 5 min! Faudrait p-e que j'approfondisse mes recherches!

Toi, tu es allé pour la alltrack ou la sportwagon highline? Si c'est pas trop indiscret, les prix ressemble a quoi?

Merci!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi J'suis allé chez VW Park Avenue commander la Alltrack le 22 août. Reviens à peu près à 41k taxes in. La j'ai eu une date approximative enfin....entre la mi novembre et début décembre. J'ai pris juste 1 option, sight and sound. Présentement les dealer on juste des full load ou base. Jsais que mon dealer à des trendline et highline 4motion disponible.

La Alltrack m'intéressait aussi, mais on était dû pour changer au printemps (il y a 6 mois).

C'est notre 3ième Outback 2.5 et on s'y fait. J'avais un Highlander V6 2010 (270HP, 250lb torque) juste avant notre Outback 2016, et le fait d'avoir 100HP de moins ne me dérange pas vraiment. C'est lent pour embarquer sur l'autoroute un peu, mais l'économie d'essence compense amplement.

Une amie un Forester que j'ai essayé: l'espace et le confort sont mieux dans la Outback.

Pour revenir à VW, peut-être au prochain changement de véhicule, qui sait?!

Je suis un fort defenseur des Outback comme char familiale par excellence. Nous avons un 2012 2.5i cvt comme char familiale principale, aka la voiture que nous prennons dès qu'on a plus d'une heure a faire de distance. J'habite a quebec mais je viens de la rive sud de mtl alors les aller retours se font passablement regulierement. Je fais presque 6 pieds 2 et jai pas besoin davancer mon banc avec la coquille inversé ou un banc dauto normal (face vers lavant). Cette voiture a tellement de place dans l'habitacle et d'espace de rangement qu'il est difficile de trouver plus spacieux appart aller vers une mini van. Jai comparer avec le coffre d'un ML350 et d'un X5, ils sont loin derriere niveau coffre.

Jai eu un forster neuf en pret pendant 1 semaine... jen revenais pas a quel point cest "bouncy" comme feeling... ca me faisait penser a mon jeep tj 97. Jai vraiment pas aimer le feeling de conduite, beaucoup trop haut pour la largeur du vehicule... body roll a fond tu as limpression que ca va finir par flipper. Un coup dropper avec des swaybar ca doit etre 100 fois mieux mais jirai pas modifier la voiture a vocation familiale.

On va se e dire que la 2.5i est loin detre epoustouflant niveau plaisir de conduite. Mais un vehicule aussi spacieux, awd et economique coté consommation dessence (la cvt fait des miracles) cest très dure a battre.

En plus vous avez un chien donc lespace de coffre encore plus important.

Nius avons 2 kids, incapable de voyager léger et on va encore garder le outback jusqua la plus jeune ai 3 ans, question de ne plus avoir de parc a trainer et dautres truc volumineux.

Jai fait un fit test avec le coffre de la sq5 a un membre de la famille a ma conjointe.... jai pu y mettre 50% du stock quon avait dans notre coffre... peut etre moins. Je compare car on songes a ramasser un sq5 un jour...

Go outback, pour le confort de tous les membres, enfants comme parents (et le pitou)

Sent from my SM-G900W8 using Tapatalk

Exemple typique de notre coffre lorsque nous partons a l'exterieur.

Il y a aussi du stock entre les 2 enfants (coussins et sac de jouet) et aussi un sac a dos aux pieds de la plus petite et le sac a couche a terre entre les 2.





Sent from my SM-G900W8 using Tapatalk

Même si tu as un Labernois, le Outback sera suffisant. Un chien c'est capable de se compacter dans un petit endroits.

Pour la Alltrack, nous l'avons considérée sérieusement. On l'a finalement éliminée en raison du rating de consommation essence qui ressemble plus à la Outback 3.6 que la 2.5, c'est dément la différence que fait le 4Motion sur la consommation. Aussi, mais ça c'est personnel, je suis un grand gars de 6'4" avec de larges épaules et autant moi que celui en arrière de moi se sentaient beaucoup, beaucoup plus confortables dans la Outback. Après tout, on parle de deux classes de voiture différentes en termes de taille... Mais si c'est deux points-là ne sont pas un problème pour toi, ça pourrait en effet être une option. (Je devrais probablement aussi mentionner que sur la base de l'expérience de deux de ses amies, ma blonde était très, très réticente à acheter un VW, pour des raisons de fiabilité)

Après avoir entendu tous les commentaires quant au manque de "ooommmph" du 2.5, j'avoue que j'ai été agréablement surpris une fois que le l'ai essayé. Il faut dire que j'arrive d'un CR-V 2007... Ce qui m'a surpris c'est que même si les trois 3.6 que j'ai conduites étaient plus puissantes, je me serais attendu à une différence plus importante.

Pour le Forester, on l'a considéré initialement, mais on s'est assez vite tournés vers l'Outback. Principalement une question de confort: dans le Forester j'avais l'impression d'être assis sur une pile d'annuaires (c'est très droit), mais surtout le bruit extérieur était beaucoup plus présent. De manière générale, c'était clairement une coche au-dessous en termes de qualité de la finition. Ceci étant dit, je crois qu'il y a eu de grosses améliorations de ce côté-là pour le 2017.

Anyway, ce sont tous des bons choix!