Montreal Subaru Club

Bonjour, j'ai gravement besoin de vôtre aide pour trouver une place qui installe des helicoils.

Voici la situation;

Vers le mois d'octobre 2015, j'ai fait installer par un atelier spécialisé très réputé ici sur le forum, des bushings pour le subframe arrière sur mon WRX STI 2012. Pour ce faire, il est nécéssaire, bien entendu, de déboulonner les 4 boulons principales du subframe, en plus des 4 autres boulons des 2 guides d'alignement du soit-disant subframe.

Le problème est que le mécanicien a réinstallé seulement 1 des 4 boulons des guides. Il était en plus vissé seulement à moitié. J'ai, sans le savoir car je croyait avoir affair à des professionnels, roulé ainsi pendant 8 mois sans me rendre compte du problème. Excepté que en positionnant la voiture sur des chandelles en prévision d'un changement complet des freins, j'ai sursauté quand j'ai vue le problème.

Malheureusement les 4 autres écrous soudés au chassis ont été victimes de la rouille. J'ai été acheter 4 nouveaux boulons chez le concessionnaire pour finir le travail tel que supposé et MALHEUR! Incapable d'amener les boulons au couple spécifique de 70Nm que 2 des écrous soudés au chassis se sont "Strippés". Ce qui veut dire que les soudure sont intacte, juste les fillets sont hors d'usage.

Donc y a-t-il quelqu'un de fiable qui est em mesure d'effectuer l'insertion d'helicoil pour régler ce fâcheux problème?

Merci!

First contact la shop qui ta fait la job Si tu t'explique en personne civiliser, ya moyen de regler ca. Si ya rien qui se passe, c'est simple installer un helicoil. Tu check quel pitch et dimension ta bolt a et ensuite tu achete le kit necessaire. Dans le kit ca te dit quel dimension percer pour faire l'installation.

Tu pourrais aussi acheter des "Taps" et juste refaire les fillets? Ou les fillets sont vraiment magané et aucun moyen des refaires?

Voici les "Taps" que je parle:
http://www.canadiantire.ca/fr/pdp/maste ... 7160p.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Impossible de simplement refaire les filets avec un tap car la majeure partie est arrachée.

GL 2003 a écrit :First contact la shop qui ta fait la job Si tu t'explique en personne civiliser, ya moyen de regler ca. Si ya rien qui se passe....

Tu le dénonce pour protéger le monde ici sur le forum.

GL 2003

First contact la shop qui ta fait la job Si tu t'explique en personne civiliser, ya moyen de regler ca. Si ya rien qui se passe, c'est simple installer un helicoil. Tu check quel pitch et dimension ta bolt a et ensuite tu achete le kit necessaire. Dans le kit ca te dit quel dimension percer pour faire l'installation.

C'est ce que je vais faire à la première heure Lundi. Cependant, si sa ne marche pas, est-ce possible de ce présenter cher un concessionnaire Subaru pour faire effectuer le travail. J'aimerais bien le faire mois même mais j'ai jamais tenté l'installation d'helicoil auparavent et je tient pas à rater mon coup!

Méchant cauchemar ça... et pourtant quand tu fais affaire avec une Shop spécialisé tu t'attends à avoir du travail de qualité. Faut croire qu'on est jamais mieux servi que par soit même. Les bushings de subframe sur mon 2008 je les ai fait moi même avec un floor jack.... très dure de manquer son coup. Bonne chance.....

Bon, j'ai discuté avec l'atelier en question et nous sommes parvenus à un terrain d'entente pour l'installation d'un "Time-sert" sur l'écrou strippé. Donc tout est rentré dans l'ordre.

Bien comptent le monsieur!

Merci de vos conseils!