Montreal Subaru Club

De beau Brembo rouge pour la BRZ en 2017

Source: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=103185" onclick="window.open(this.href);return false;







engine: power to 205 HP and 156 lb-ft (211 Nm) of torque




Redintake








handling

Des beaux mags aussi

et c'est quel Michelin??

incorporating driver information like a digital G-force meter and lap time display.

Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

silverf0x a écrit :Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

Ça prend absolument un turbo là-dedans!!

silverf0x a écrit :Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

Swap H6? La ça va bouger!

huck_this a écrit :

silverf0x a écrit :Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

Swap H6? La ça va bouger!

Hahaha... Je serais le premier surpris, puisqu'ils ont plus tendance aujourd'hui à diminuer le nombre de cylindre et le volume de litre moteur, même Porsche est rendu là avec sa nouvelle Macan 2.0T qu'elle partage avec la Audi Q5 et les nouvelles 911 de base 2017 diminuent le volume de litre moteur en ajoutant un turbo pour compenser à la puissance perdue, tout en ayant une meilleur consommation d'essence! C'est ça le progrès?

WRX2016 a écrit :

huck_this a écrit :

silverf0x a écrit :Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

Swap H6? La ça va bouger!

Hahaha... Je serais le premier surpris, puisqu'ils ont plus tendance aujourd'hui à diminuer le nombre de cylindre et le volume de litre moteur, même Porsche est rendu là avec sa nouvelle Macan 2.0T qu'elle partage avec la Audi Q5 et les nouvelles 911 de base 2017 diminuent le volume de litre moteur en ajoutant un turbo pour compenser à la puissance perdue, tout en ayant une meilleur consommation d'essence! C'est ça le progrès?

Parle pas a Huck d'un H4 turbo! Meme si c'est Porsche qui le fait, je crois qu'il va sortir l'histoire des torque specs des bolts de tetes!!!!

WRX2016 a écrit :

silverf0x a écrit :Y'attendent quoi pour mettre un gros moteur la dedans !?!?

Ça prend absolument un turbo là-dedans!!

La Toyota GT86 G-Sport Concept est une modification de la Toyota GT86 fabriqué conjointement par Toyota et Subaru. Dévoilé au Tokyo Auto Salon pour montrer la ligne G Sport Toyota (un peu comme TRD - STI et Nismo). Le G Sport Concept se distingue de la 86 d' origine dans l'utilisation de panneaux de fibres de carbone, un évent de capot "hood vented", un grand aileron arrière, de nouvelles jantes de 19 pouces et un échappement sur ​​mesure. L'intérieur dispose sièges & baquets Recaro et un arceau de sécurité.
Le moteur opposés horizontalement est mis à niveau avec un turbocompresseur.

c'était en 2010

depuis:
Toyota GT86 : bientôt plus puissante.
Le moteur va changer, une suralimentation, mais pas à coup de turbo. (deja 200hp 2016 @ 205HP en 2017 )
« Je pense que le turbo est vraiment une solution de facilité, explique l’ingénieur. Nous allons tenter de montrer quelque chose de nouveau, de stimulant. […] À mes yeux, le downsizing et le turbo sont des technologies ennuyeuses.» autonews 23/11/2015

jefars a écrit :
depuis:
Toyota GT86 : bientôt plus puissante.
Le moteur va changer, une suralimentation, mais pas à coup de turbo. (deja 200hp 2016 @ 205HP en 2017 )
« Je pense que le turbo est vraiment une solution de facilité, explique l’ingénieur. Nous allons tenter de montrer quelque chose de nouveau, de stimulant. […] À mes yeux, le downsizing et le turbo sont des technologies ennuyeuses.» autonews 23/11/2015

Ça va être encore plus ennuyeux s'ils ne font rien... GT86T ça sonne bien!!

S/C serai mieux !

N'importe quel des deux, en autant qu'il y a plus de hp et de tq...

Voici une édition spécial pour 2017

http://www.torquenews.com/1084/meet-new ... al-edition" onclick="window.open(this.href);return false;

Durant mon changement d'huile cette semaine. Ma représentante favorite m a donné ses clés de son démo... une petite brz hikari. Elle m'a proposé un itinéraire avec des chemin sinueux de campagne.

Fort déçu de la puissance en embarquant sur l'autoroute. J'ai par la suite été stupéfait sur les chemins secondaires. Quel plaisir !!!! Le siège, La position de conduite, la direction ,la suspension et l'équilibre. ...wow!

Bref. Depuis. Je ne pense qu'à ça. Mais c'est insensé comme daily drive. Avec les enfants et nos hivers...j'ai besoin de mon wrx. Mais comme 2e bagnole. ..

C'est pratiquement la même mécanique que le Wrx 2015
(Qui est un FA20 il a été builté à partir du moteur de la BRZ, mais turbo taux de compression 10.5:1).
Le 65hp de plus en aurait fait un voiture vraiment compétitive