Montreal Subaru Club

Salut!

Pour changer ma pompe à essence, j'ai du casser le connecteur qui va sur le top de la tank à essence. J'ai l'outil mais il ne m'a pas été très utile vu l'âge de la voiture...

J'ai le connecteur de remplacement (5/16 barb 90°) par conte l'ancien ne semble pas vouloir sortir de la ligne. J'ai tirer dessus mais rien.

Avez vous des trucs afin de retirer ce connecteur? Sans ce petit maudit je peut pas démarrer hahaha

Voilà une photo:



Merci d'avance!

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Avec un bon coup d'exacto j'ai retiré l'ancien connecteur. J'ai fais un peu de lectures et il y avais une approche qui recommandait le heatgun. Je les essayer mais sans succès. Installer ce genre de connecteur, ça semble être vrm pénible, surtout avec la ligne qui est fixer à la tank.

J'ai trouver cette méthode par contre, je vais l'essayer pour voir si ça fonctionne.

http://www.nastyz28.com/forum/showthread.php?t=220894" onclick="window.open(this.href);return false;

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Heat gun? Fait pas ça! Si tu ne veux pas sauté. Un heat gun a un élément. Vapeur de fuel + élément = POOF!

Jen suis conscient, la ligne ça fais des semaines quelle est deconnectée. Les vapeurs on eu le temps de se dissiper. En plus j'ai mon extincteur à porté de main en cas de problème, mais jsuis totalement d'accord avec toi que c'est vrm dangereux.

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Pas le choix de changer la maudite ligne au complet, sinon c'est une job de tank à gaz et ca ne me tente vrm pas. Jai besoin de 5' de fuel hose en nylon mais ils vendent ça en 25' minimum, 8mm de diamètre intérieur pour fitter avec le connecteur 5/16 barb.

Voilà une fois le connecteur installer sur la hose :



Si jamais quelqun à besoin de ligne, gênez vous pas hahaha!

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ne me dis pas que tu n'as pas changé ta tank à gaz?
t'es mieux de rouler avec un tank de sti, à cause des baffles...

Certain ici disent que c'est pas trouvable dans le neuf ni ds l'usagé... amoin que tu en ait une pour moi hahaha !

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Shirako a écrit :Certain ici disent que c'est pas trouvable dans le neuf ni ds l'usagé... amoin que tu en ait une pour moi hahaha !

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bien sur que ça existe, il suffit de contacter Eric Lavotek!
Sinon, chez recyclage PA.

J'ai fais des appels et personne ne semble en avoir pour le moment, et vu que Christian me crée tjrs des besoins, jvais me faire un baffle custom.

Ca devrai ressembler à ça, je viens de commander la pièce:





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Sur ta photo ce n'est pas un baffle, c'est un trunk...
Le baffle est un petit réservoir dans le réservoir. Il est trop petit. Lors d'une grosse demande en essence, il peut t'en manquee du gaz...pas de gaz à wot....hum je te laisse imaginer la suite.


http://www.chocolatdailleurs.ca" onclick="window.open(this.href);return false;

CS a écrit :Sur ta photo ce n'est pas un baffle, c'est un trunk...
Le baffle est un petit réservoir dans le réservoir. Il est trop petit. Lors d'une grosse demande en essence, il peut t'en manquee du gaz...pas de gaz à wot....hum je te laisse imaginer la suite.


http://www.chocolatdailleurs.ca" onclick="window.open(this.href);return false;

Le baffle oem sti ressemble à ca:





Ça va faire la job à mon avis, la tank que j'ai commander c'est une 32oz.

Y'a til des gens qui ont fais cette mod ? Vos impressions ?

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Tu ne comprends pas du tout ce que je te dis.
Il y a un petit réservoir dans le réservoir. Et ce petit réservoir se vide rapidement....le risque de manquer de gaz est énorme.
La raison pour laquellle sur les voitures de course, on installe un surge tank...


Ce qui n'a rien à voir du tout avec la photo que tu montres.


http://www.chocolatdailleurs.ca" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.chocolatdailleurs.ca" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu as une voiture pour lapper/courser ou un Daily? Daily, casse toi pas le bécyk!

huck_this a écrit :Tu as une voiture pour lapper/courser ou un Daily? Daily, casse toi pas le bécyk!

Éventuellement jirai à des événements après avoir terminé mon projet. Christian ma expliqué en détail et je comprends mieux ce que ça implique. Malgré la modification, il faut absolument une surge tank quand tu as bcp de latéral G et en ayant 1/2 ou moins.

Alors là solutiom, sois rouler une tank pleine ou être gentil sur le gaz quand le niveau d'essence est en deçà de la moitié.

Jvais attendre pour la surge tank, par curiosité y en a t'il qui roule des setup de surge tank ici ?

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