Montreal Subaru Club

J'ai acheté mon Forester xs 2007 à 100 000km et la pompe à gaz était bruyante. Le concessionnaire en a mis une neuve et là à 150 000km la nouvelle fait déjà du bruit. À 100 km/h ça fait un bruit aigu! Je croyais p-e que le filtre à gaz était dû, mais il n'y en a pas à ce wûil paraît sur ce modèle! Changer de pompe à gaz au 50 000km pas trop normal!

S'il n'y a pas de filtre à essence sur ce modèle alors est il possible que ce soit partiellement n'oqué à quelque part et que ca fasse forcer la pompe?

Je doute qu'il viens sans filtre. Mon 2007 en a un ainsi que mon 99. Dans des conditions normal, ce qui fais forcer la pompe c'est de tjrs rouler avec une tank presque vide. Ça peu être autre chose mais c'est ce qui est le plus commun.

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Le filtre est dans tank comme les 2004 dans un 2007 ?
Si c'est le cas le filtre viens avec la pompe.

Alors au lieu de changer ton filtre à gaz seulement tu dois changer filtre et pompe! Le bruit est là tank pleine comme presque vide. Quand j'arrive vers 60km/h faible bruit dans l'habitacle et à 100 c'est vraiment fort! Il y a peut-être beaucoup de dépôts dans la tank!

Le seul moyen de savoir c'est d'enlever la pompe et voir en dedans de la tank pour en avoir le coeur net.

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J'ai un mecano qui fait beaucoup de Subaru et il ne se rappelle pas avoir changé de pompe à gaz de Subaru! Ce char a vraiment des problèmes peu communs depuis que je l'ai!

D'après vous combien de temps peut prendre l'enlèvement du réservoir d'essence pour nettoyage et la réinstallation? Merci!

Vite fais comme ça, faut enlever les cardans arrière, sortir le diff du crossmember et la t-bar, faut checker aussi comment passe tes lignes de brake à bras, ça peu ralentir le processus. Une fois tout ça enlever, tu peu enlever la tank et déconnecter les hoses. Si le gars la deja fais, que c'est un pro qui travaille vite avec les bon outils et que les cardans ne font pas chier pour être dévissé des hubs, 3-4 hrs minimum.

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T'es sure c'est la pompe..?!

Le duty cycle de la pompe est affecter par la load et non la vitesse. Tu aurais autant de bruit a 60 qu'a 100km....

A 60 km/h je l'entend mais le peak est à 110-120km/h. Au idle la pompe fait un léger bruit.

Comme j'ai dis, la pompe as un "duty cycle" qui fait qu'elle roules a 30%, 70% ou 100% .

La vitesse n'as rien a y voir.... donc tu aurais autant de bruit car la pompe ne travailles pas plus a 100 qu'elle ne le fait a 60 si tu es dans la bonne vitesse.