Montreal Subaru Club

pour un alignement sur une wrx 2015 avec pneu pilote super sport pour un usage piste et quotidien pour que les pneus avant ne s usent pas trop sur les flancs extérieurs quelle modification doit on apporter au spectre om

merci

Moi perso je prendrais les spec d'origine ces déjà une voiture sportive

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pourquoi mettre du camber?

CS a écrit :pourquoi mettre du camber?

C'est une des premiere chose a améliorer sur une Subaru pour aller s'amuser sur la piste. S'il ne fait pas ca, il va sous virer et user ses pneus pour rien.

Avec une suspension OEM, j'irais toe null aux 4 coins et -2.25 de camber avant environs. A l'arriere je m'y connais moins avec les nouvelles suspension. Je dirais vas y OEM et on pourrait travailler la dessus plus tard.

J'ai mal lu au début...
Pour ma part, je roule du 2.5 en avant et 1.5 en arrière.
Toe 0 en tout temps.
Je suis satisfait du résultat.


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