Montreal Subaru Club

Ma blonde possède un Impreza 2006

Voiture arrive a 200 000 km hier soir le moteur a fait de drôle de son...Elle fait beaucoup de route. Elle a besoin d'un AWD nous vivons en montagnes...

Qu'est-ce qui se roule bien en 2016 dans le used ?

- econo
- awd
- manuel
- en bas de 10 idéalement
- fiable


Non, elle n'aura pas mon RS

(En bas de 10 -> en bas de 10 000$)

Merci de m'éclairer plusieurs modèles ou marques)

pour avoir le combo et manuelle ... tu as pas vraiment beaucoup de choix autre que subaru, audi et bwm ... en bas de 10k$, reste dans le subaru !!

Ma blonde

- manuel

Y'a aussi les Mini qui sont All4 et il me semble qu'elles ont l'option boite manuelle. Si tu es chanceux, une Acura TL... On sort un peu de ton budget par contre.

Tu auras sûrement plus de choix dans les Subaru, mais assure-toi de faire faire une bonne inspection.

JF

On va faire réparer le 2006 et mettre cela a vendre !

On laisse la porte ouverte a un FWD avec pneus cloutés

Suzuki sx4.

Jai un ami qui vendait le siens... je sais pas sil la vendu. Je check si ca interesse

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met quelques *piasses* dans l'impreza et garde le encore ?

Si elle fait bien du mileage....TDI. Je fais 1000km/semaine et je remplis à 50$/semaine. Parfait pour les montagnes. Torque en masse sans rétrograder!

Ça va faire mon deuxième hiver avec un FWD. 10ans précédent, Forester, Audi et Tahoe. Ma Passat TDI 2005 a ASR. Marche très bien. J'étais vraiment surpris pour un FWD avec pneu à neige pas clouté. Ma blonde fait Hawkesbury/St-Eustache par la 50.

Ontario sud = pneus pas clouté! AWD aide à partir et accélérer. J'étais correct dans la marde cette hiver avec ma Jetta TDI MKIV.

J'ai tu eu le fun avec mes AWD, c'est sûr. Est-ce une critère? pas vraiment. Avoir un TDI avec 4motion, je serais surement preneur.

huck_this a écrit :Si elle fait bien du mileage....TDI. Je fais 1000km/semaine et je remplis à 50$/semaine. Parfait pour les montagnes. Torque en masse sans rétrograder!

Ça va faire mon deuxième hiver avec un FWD. 10ans précédent, Forester, Audi et Tahoe. Ma Passat TDI 2005 a ASR. Marche très bien. J'étais vraiment surpris pour un FWD avec pneu à neige pas clouté. Ma blonde fait Hawkesbury/St-Eustache par la 50.

Ontario sud = pneus pas clouté! AWD aide à partir et accélérer. J'étais correct dans la marde cette hiver avec ma Jetta TDI MKIV.

J'ai tu eu le fun avec mes AWD, c'est sûr. Est-ce une critère? pas vraiment. Avoir un TDI avec 4motion, je serais surement preneur.

J'allais aussi suggérer les Volks diesels si elle fait beaucoup de grand route: pas cher de gaz. Si elle se déplace beaucoup, mais plus en ville, un civic genre ~2010, ca devrait meme vous laisser du budget par dessus le 10k, pis coté fiabilité c'est solide, pis les rares fois que ca pète, ça coûte des peanuts à réparer!

Si vous y allez pour un AWD, reste chez Subaru, t'auras pas grand choses dans ce budget chez les autres constructeurs... Pis t'as l'avantage de déjà très bien connaitre ces voitures là

huck_this a écrit :Si elle fait bien du mileage....TDI. Je fais 1000km/semaine et je remplis à 50$/semaine. Parfait pour les montagnes. Torque en masse sans rétrograder!

Ça va faire mon deuxième hiver avec un FWD. 10ans précédent, Forester, Audi et Tahoe. Ma Passat TDI 2005 a ASR. Marche très bien. J'étais vraiment surpris pour un FWD avec pneu à neige pas clouté. Ma blonde fait Hawkesbury/St-Eustache par la 50.

Ontario sud = pneus pas clouté! AWD aide à partir et accélérer. J'étais correct dans la marde cette hiver avec ma Jetta TDI MKIV.

J'ai tu eu le fun avec mes AWD, c'est sûr. Est-ce une critère? pas vraiment. Avoir un TDI avec 4motion, je serais surement preneur.

ciboire, je fais ce nombre de km en 1 mois et demie

je comprends le TDI

Toyota Matrix awd?

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diskace a écrit :Toyota Matrix awd?

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Seulement automatique les 4wd

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Un Civic Si 8th gen avec le diff LSD c'est pas pire pantoute sur la neige. Les derniers 8th gen ont le VSA, ça fait des miracles sur le glissant.

J'ai un Focus ST 2015 et il n'y a pas de diff, juste l'anti-patinage. Avec des pneus cloutés, à part le «plaisir» de conduire une AWD, je ne m'ennuis pas de ma STI d’antan.