Montreal Subaru Club

Salut, je suis rendu à la programmation sur mon wrx 2004 et j'ai honnêtement pas envie de payer 500$ pour ça....donc c'est quoi mes options rendu-là! Je suis à Bromont donc 45min-1h de route cest ok pour aller rencontrer quelqu'un!

C'est pas un tune bin bin compliquée selon moi:
mes modifs sur moteur original WRx 2004:
-ligne échappement complet STI JDM
-UpPipe Turbo XS (catless)
-Headers Unequal lenght
-short ram Perrin
-Turbo STI VF30
-injecteur Pink
-intercooler V9
-pompe a gaz Walbro 255

Je recherche pas à avoir des gros HP, je veux une tune fiable et efficace question de recalibrer le tout...donc commentaires, propositions et prix sont bienvenus!

Merci

S'il y a un endroit ou tu devrais vouloir payer le juste prix cest au niveau de ton tune... tu peux aller voir tit coune dans son garage qui va te loader une map generique qui me fera meme pas avec tes modifs (ca il te le dira pas) pour des peanuts mais rien ne garantie que ca ne fera pas boom 3000km plus tard.

Pense y, le tune est le coeur de tout. Ca dit a ton auto comment gérer toute la poutine mecanique que tu as changé. Je comprends le point de ne pas vouloir payer trop cher pour rien mais je crois quil est important de ne pas chercher la solution la moins cher possible car souvent en voulant payer moins ca finira par te couter plus cher. Imaginr si ton moteur saute dans x semaines ou mois... ca va te couter 2000 minimum a ouvrir et reparer ou acheter un shortblock ailleurs, tu perds lauto pendant x semaines...

Si ta pas largent tout de suite, je te conseil dattendre encore quelques semaines pour piller plus dargent et ainsi pouvoir payer un tune provenant d'une source fiable.

Jai un trou de mémoire mais il y a une cie de tunning americaine qui te fais faire du data logging et tu leur envois les données et ils t'ajuste la map en conséquence de ton setup et de ta géolocalisation. Silverf0x avait fait affaire avec eux il me semble pour ca 2007.

My 2 cents.
Prend le pas mal, cest juste mon avis. Tu feras a ta tête après.

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Moi j'ai fait affaire avec Torqued Performance, et Eric est sur la coche, super service!
Tu fais tes data logging tu lui envoie et quelques minutes après j'avais une revision.

Il va te reviser ta tune tant et aussi longtemps qu'il ne sera pas satisfait avec tes logs.
Ça aide aussi d'avoir un Wideband pour ton A/F .

Moi je suis Stage 2 avec son tune depuis plus de 2 ans et 60 0000km sans aucun problème.

duchkata a écrit :Moi j'ai fait affaire avec Torqued Performance, et Eric est sur la coche, super service!
Tu fais tes data logging tu lui envoie et quelques minutes après j'avais une revision.

Il va te reviser ta tune tant et aussi longtemps qu'il ne sera pas satisfait avec tes logs.
Ça aide aussi d'avoir un Wideband pour ton A/F .

Moi je suis Stage 2 avec son tune depuis plus de 2 ans et 60 0000km sans aucun problème.

Situé ou? et je ne suis pas vraiment à l'aise avec l'informatique/programmation...alors disons que je préfère le concept ''clé en main'' à ce niveau!

duchkata a écrit :Moi j'ai fait affaire avec Torqued Performance, et Eric est sur la coche, super service!
Tu fais tes data logging tu lui envoie et quelques minutes après j'avais une revision.

Il va te reviser ta tune tant et aussi longtemps qu'il ne sera pas satisfait avec tes logs.
Ça aide aussi d'avoir un Wideband pour ton A/F .

Moi je suis Stage 2 avec son tune depuis plus de 2 ans et 60 0000km sans aucun problème.

Il a en effet une excellente réputation. Je seconde.

Mais, quoique je ne connais pas vraiment les pièces mentionnées (à part les noms) mais ça ne me semble pas un kit préfait. Éric M., n'aura pas l'auto devant lui et pour lui fournir des logs, ça va lui prendre soit un AP Cobb ou un câble tactrix...

VW_DUB a écrit :Situé ou? et je ne suis pas vraiment à l'aise avec l'informatique/programmation...alors disons que je préfère le concept ''clé en main'' à ce niveau!

Dans ce cas précis, je ferai comme kirch dit, je ne lésinera pas sur cette dépense pour cette étape TRÈS importante.
Un pro-tune, sur dyno, rien de moins. Donc, oui, dans les 500$

Moi c'etait avec Tim Bailey de Cobb.. Mais il Est tellement chargé qu'il en fait plus.
Je peux recommander fortement Total Tunning, il fait ca remote aussi (avec l'accessport). Que du bon à dire!

Pense pas que tu va trouver moin cher que 500..

Total c'est X2 ça..

alakazoo22 a écrit :Pense pas que tu va trouver moin cher que 500..

Total c'est X2 ça..

oui, il y en a, et le gars fait d' excellente job. Je ne le nommerai pas, car je préfère que c'est lui qui te propose le service.

VW_DUB a écrit : Situé ou? et je ne suis pas vraiment à l'aise avec l'informatique/programmation...alors disons que je préfère le concept ''clé en main'' à ce niveau!

SI tu n'est pas à l'aise avec l'informatique oublie cette option.Tout ce fait avec des logs via émails.
Tu es mieux d'y aller avec l'option clé en main

j'ai eu de très mauvaise expérience chez Total Tuning, je te le déconseil fortement
Le tuner qui a tuner ma voiture que total a pas été capable est Dynodoc, situé à Lachine..


Tu peux aussi contacter test racing pour un tune open ecu avec walter!

shark_22 a écrit :j'ai eu de très mauvaise expérience chez Total Tuning, je te le déconseil fortement
Le tuner qui a tuner ma voiture que total a pas été capable est Dynodoc, situé à Lachine..


Tu peux aussi contacter test racing pour un tune open ecu avec walter!

Si jai pas moin cher pour la meme qualité de programmation/service OUI je comptais justement aller voir Test...evidemment comme tout le monde j'essaie de sauver des sous!

Test c'est sur c'est pas en bas de 500$..

alakazoo22 a écrit :Test c'est sur c'est pas en bas de 500$..

Cest 500$ flat...c'est pourquoi je regarde les options avant dy aller avec eux...des fois je pourrais avoir la meme map pour moin cher!

C'est Walter qui fait le tune Très bonne job, il en fait aussi pour Mécanique Étoile

GL 2003 a écrit :C'est Walter qui fait le tune Très bonne job, il en fait aussi pour Mécanique Étoile

J'irais plus avec Test Racing pour avoir un tune de Walter que Mécanique Étoile, expérience personnelle.