Montreal Subaru Club

Bon on doit changer les pneus sur l'Outback de madame... c'est un segment dont je ne magasine pas souvent, les crossover/ptit suv. Il y a pas mal de gens qui roulent en outback et je me disais ce que vous pensiez comme bon remplacement des pneus OEM. Pas de pneus pour faire du offroad comme les gars de 3 rivieres la!

Le Outback ne va pas dans le bois, c'est donc usager de route.

Les pneus OEM sont des Continentals CONTIPROCONTACT, ils font la amplement la job mais je me demandais s'il n'y avait pas mieux.

J'ai initiallement tombé sur les Yoko Avigor, mais en lisant les customer reviews, c'est pas convaincant.


Des commentaires, suggestions?

Je viens de parler à l'un de mes amis qui a un Outback 2011.
Il avait des ContiContact Pro en 225/60/17 d'origine.

Il les trouvait mous et, disons, que ça ne le mettait pas en confiance dans les courbes...

Il a changé pour des Nokian "entyre" (?).
Il a dit que son Outback se tient mieux, plus stiff, et dans les courbes ça va beaucoup mieux. Bon, comme il me disait, c'est pas un char que tu garoches dans les curves mais au moins maintenant, il est en confiance.
Dans l'eau? Excellent qu'il m'a dit...
Niveau usure, il peut pas me dire, car ça fait pas assez longtemps.
Ils les aiment bien. Beaucoup plus que ceux d'origine.

C'est un départ, il y a possiblement mieux mais ça dépend des prix.
P.S. JD a Nokian aussi je crois.

Tu recherches de la performance? Confo? Silencieux?

Ne prend pas les envigor yoko, j'ai eu Ca 1 an sur le outback tres déçu. J'ai switcher a du Michelin pilot hx mxm4... Miam! Night and day

Merci pour l'input les gars!

Eratik, nah pas de la performance, un pneu confo et silencieux mais p-etre un peu moins mou que les continentals. C'est l'auto pour les sorties en familles donc le confort et la sécurité (bon rendement overall) est la priorité.

Je viens de lire les reviews des Michelins A/S et je suis tombé sur le review suivant qui parle justement des Michelin MXM4 :

Initial Review:
7,000 Miles on Tires
February 18, 2016
Have over 90K on the 2011 Sonata Limited . Have had the OEM Hankook Optimo H431 loud and 40K treadlife, added the Michelin Primacy MXV4 tires were extremely quiet, very good handling, trustworthy in snow but delivered only 45K miles vs 60K warranty. Michelin did honor a pro-rated discount on new tires since I had performed an annual alignment and 2x/year tire rotation. At 85K miles decided to go with new Michelin Premier A/S tires which like the MXV4's are very quiet, very good handling, trustworthy in New England winter season and are wearing eveningly after 1st tire rotation. The Michelin A/S do come at premium cost and remaining test is treadlife but very pleased with price/performance to date.

j'ai des pneus d'origine outback en 18 pouces si tu veux, 9000 km dessus

Salut Jim.
Ce sont des continentals procontact gx?

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jimmypop a écrit :j'ai des pneus d'origine outback en 18 pouces si tu veux, 9000 km dessus

18?

Certain modèle viennent avec du 18 à partir de 2015

Eratik a écrit :Certain modèle viennent avec du 18 à partir de 2015

Oui, merci. J'ai repensé après avoir posté que le 3.6R devait bien être en 18 j'imagine


Mais c'est surtout que je sais que le Outback de kirch est en 17...

À moins qu'il veuille frapper un coup double: les XXR 530 + les pneus

hahaha! c'est effectivement un tres bon deal! je lui ai suggéré les miens de mon ancien outback mais le setup de jimmy est dur a battre!

les pneus d'origine en 2015 sont du bridgestone dueler h/p

Les mags de jim sont en 5x114.3, donc ca fit pas sur un outback.

Eratik tu ma proposer de quoi? Jai du manqué de quoi dans un thread?

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Je dois en reparler a la principale concernée mais jaurai acheté des mags pout rouler les oem en hiver et vendre ses pneus dhiver monté sur rims.

Jim, dit moi si je me trompes pour le bolt pattern de tes mags

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ils sont 5x100 et 5x114.3