Montreal Subaru Club

Je sais pas si c'est normal, mais je suis rendu a 1300km et depuis environ 3-400km je ressent un genre de petit declick dans la clutch.

Toujours au même endroit sa pédale. Un peu un feeling de spring tendu, difficile a expliquer.

Garantie = Dealer!

Tu peux toujours le faire vérifier mais je suis pas mal certain que c'est tout simplement l'assemblage de la pédale sous le dash qui fait ça...beaucoup de pièces mobiles. Mes 2 derniers impreza faisaient ça et mon WRX fait pareil.

Vbas a écrit :Tu peux toujours le faire vérifier mais je suis pas mal certain que c'est tout simplement l'assemblage de la pédale sous le dash qui fait ça...beaucoup de pièces mobiles. Mes 2 derniers impreza faisaient ça et mon WRX fait pareil.

Ok merci. Jai limpression c pire quand il fait plus froid. Avais tu remarquer ausssi?

Mr.Blackrock a écrit :Je sais pas si c'est normal, mais je suis rendu a 1300km et depuis environ 3-400km je ressent un genre de petit declick dans la clutch.

Toujours au même endroit sa pédale. Un peu un feeling de spring tendu, difficile a expliquer.

Un "trouble" normal.

J'en ai parlé à mon dealer quand je suis passé pour autre chose et le gérant de service m'a dit que c'est la barre de pivot du pédalier (me rappelle plus des détails) qui fait ce bruit et qu'ils ont eu des remarques là-dessus et qu'il avait essayé de trouver une solution (un des mécano avait passé du temps) avec une modif du design et ça avait finalement rien donné.

Si ça peut te rassurer, je ne pensais même plus à ca tellement que je ne remarque plus ou ne l'entends plus.

Mais tu peux quand même le faire vérifier.

Au moins ils ont déjà essayé et t'en ont informés c'est bien de leur part. Si c'est fréquent sa va peut-être finir avec un bulletin... Après ils vont savoir comment régler ton problème!

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Cap a écrit :

Mr.Blackrock a écrit :Je sais pas si c'est normal, mais je suis rendu a 1300km et depuis environ 3-400km je ressent un genre de petit declick dans la clutch.

Toujours au même endroit sa pédale. Un peu un feeling de spring tendu, difficile a expliquer.

Un "trouble" normal.

J'en ai parlé à mon dealer quand je suis passé pour autre chose et le gérant de service m'a dit que c'est la barre de pivot du pédalier (me rappelle plus des détails) qui fait ce bruit et qu'ils ont eu des remarques là-dessus et qu'il avait essayé de trouver une solution (un des mécano avait passé du temps) avec une modif du design et ça avait finalement rien donné.

Si ça peut te rassurer, je ne pensais même plus à ca tellement que je ne remarque plus ou ne l'entends plus.

Mais tu peux quand même le faire vérifier.

Le bruit/click me dérange pas vraiment mais je suis content que sa soit pas vraiment un problème!

Merci de vos retours, je vais en parler a mon premier changement d'huile!

Mr.Blackrock a écrit :

Cap a écrit :

Mr.Blackrock a écrit :Je sais pas si c'est normal, mais je suis rendu a 1300km et depuis environ 3-400km je ressent un genre de petit declick dans la clutch.

Toujours au même endroit sa pédale. Un peu un feeling de spring tendu, difficile a expliquer.

Un "trouble" normal.

J'en ai parlé à mon dealer quand je suis passé pour autre chose et le gérant de service m'a dit que c'est la barre de pivot du pédalier (me rappelle plus des détails) qui fait ce bruit et qu'ils ont eu des remarques là-dessus et qu'il avait essayé de trouver une solution (un des mécano avait passé du temps) avec une modif du design et ça avait finalement rien donné.

Si ça peut te rassurer, je ne pensais même plus à ca tellement que je ne remarque plus ou ne l'entends plus.

Mais tu peux quand même le faire vérifier.

Le bruit/click me dérange pas vraiment mais je suis content que sa soit pas vraiment un problème!

Merci de vos retours, je vais en parler a mon premier changement d'huile!

Mon bruit à moi n'était pas vraiment un problème mais un petit détour par ton dealer et demander au gérant de service pour être certain que c'est effectivement pas grave ne serait pas une mauvaise idée non plus

Bon. Sa me fatiguais pas mal donc j'ai continué mes recherches. Je suis tombé sur un post de NASIOC qui confirme que c'Est un PROBLÈME et qu'il est connu de Subaru.

Voici des screenshots du bulletin émis par Subaru America.

J'ai un rendez-vous ce matin au dealer voir ce qu'ils vont me dire/s'ils sont au courant. Donc si on vous a dit que le tout était normal/impossible a réparer, je vous suggère une discussion avec votre aviseur avec ce document en main !

Video:
https://www.youtube.com/watch?v=U83-cxdBAEQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Cheers.

Ce qui est drôle c'est que plein de problèmes sont réglé par des tsb sorti aux usa seulement, et plein de dealers ne sont jamais au courant...

Moi quand je pogne un trouble je cherche dans mon système du côté canadien et américain (pas le même site) car du côté américain il y a pas mal plus de tsb qui sortent... Et plusieurs qui ne verront jamais le jour ici.

Dans ce cas ci c'est peut être juste un manque de recherche d'information de la part de.vos dealers ici.....

Malgré tout bonne trouvaille

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Bonne trouvaille en effet!

Manifestement, Blackrock, je ne devais pas avoir les mêmes bruits/problèmes que toi

Intéressant!