Montreal Subaru Club

Bonjour

Avec les dernières averses neiges j'ai pas eu d'autres choix que d'aller faire une petite séance de drift avec mon nouveau wrx 2006. L'affaire est que, quand je gaz et que le char se met à spinner on dirait que le moteur s'emballe et continue un peu à augmenter les rpm même quand je lâche la pédale à gaz. Ce qui n'aide pas vraiment pour faire de belle drift contrôlée. Je n'avais pas ce problème avec mon ancien wrx alors c'est pourquoi je me demande s'il y a une solution ou qqch à vérifier pour régler ça.

Quelqu'un ici à une idée ?

merci

Est-ce possible que sa soit le "Drive-By-Wire" sur ton 2006 vs "Drive-By-Cable" de ton 2002/3?

Je sais qu'avec ma LGT il a fallu que je m'adapte vs. mon RS étant donné que c'étais DBW

Rev hang?

Je ne sais pas si ta WRX 2006 à le même drive by wire que mon Impreza 2007, mais si c'est le cas, je seconde jproy12...
C'est de la merde sur ma 2007! Il faut vraiment une période d'adaptation pour s'habituer et savoir anticiper la lente réaction de l'auto face au gaz que tu lui donne... Le moteur n'accélère pas instantanément quand tu appuie sur le gaz et quand tu lâche, il continue à révolutionner un peu avant d'arrêter.
Ça ne me fais pas trop chier pour la drift, on s'habitue rapidement, mais dans le traffic, c'est là que ça me déçoit le plus.

ok alors si je comprends bien c'est un comportement normal auquel il faudra m'habituer ?

Pareille sur ma LGT aussi !! c'est moin pire avec les Si-Drive mais quand present !

J'ai conduit une 2.5i 2006 et une STi 2006 (drive by wire les deux) et je vois très clairement un délai dans la réponse du throttle comparé à ma WRX 2003 (cable).

Assez que quand je conduis la STi j'ai tendance à faire dépasser les rev un peu en shiftant car je lache le gaz trop tard... lol Faut s'adapter, ça m'agace un peu ce délai par contre.

Frédérik a écrit :J'ai conduit une 2.5i 2006 et une STi 2006 (drive by wire les deux) et je vois très clairement un délai dans la réponse du throttle comparé à ma WRX 2003 (cable).

Assez que quand je conduis la STi j'ai tendance à faire dépasser les rev un peu en shiftant car je lache le gaz trop tard... lol Faut s'adapter, ça m'agace un peu ce délai par contre.

Mais tu sauve TELLEMENT de gaz maintenant !

C'est de la bouette pour qui veux vraiment conduire!