Montreal Subaru Club

Bonjour a tous.

Je suis nouvellement propriétaire d'un WRX2016 darg grey (attente de livraison).

Entre-temps, je magasinne mes pneus et mags. J'ai déja trouvé mes pneus mais les mags que j'ai choisi me font vraiment douter...

Je l'ai ai pris a la base parce qu'ils avaient un fit OEM. Je suis pas un gros conaisseurs donc sa semblait simplifier les choses... Cependant, après un peu de recherche je me rend compte que avoir du aftermarket est pas vraiment plus complexe (faut seulement des centering rings semblerait-il et des lug nuts ).

Je regrette donc un peu mon choix de roues parce que honnetement sont pas super. Je peux les retourner et garder les pneus (il y a eu une erreur du commercant je voulais des gun metals mais il a eu des silver)

Votre opinion ?

Voici ce que j'ai:


Voici ce que j'ai magasiné entre-temps, sur tirerack.com


Enkei YS5
http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... toModClar=

Enkei VR5
http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... toModClar=

Enkei SR6(both black and bronze)
http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... toModClar=

Enkei m52
http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... toModClar=

J'essaye de rester proche du offset d'origine (55mm je pense) donc j'ai choisi 48-50mm

Merci de vos opinions!

Fais un tour sur kijiji voir ce qu'il y'a de disponible!

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Shirako a écrit :Fais un tour sur kijiji voir ce qu'il y'a de disponible!

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J'ai regardé un peu, ce temps si de l'année il y a plus grand chose sérieux.

Que penses tu de ça:

http://www.kijiji.ca/v-moteurs/ville-de ... 1079813077" onclick="window.open(this.href);return false;

Les gouts sont personnels a chaqu'un. Vas s'y avec ce qui te plaît. Moi perso Jaime bien comme dans ce style que je tes envoyé.

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Perso, je les retournerais et mètrerais les pneus d'hiver sur les mags OEM et investirais sur des beaux mags d'été..
Les mags OEM sont so-so question look (goût perso, no offense) et sont vraiment lourde. C'est une belle occasion d'aller te chercher des roues legerte pour l'été!

silverf0x a écrit :Perso, je les retournerais et mètrerais les pneus d'hiver sur les mags OEM et investirais sur des beaux mags d'été..
Les mags OEM sont so-so question look (goût perso, no offense) et sont vraiment lourde. C'est une belle occasion d'aller te chercher des roues legerte pour l'été!

J'y avais pensé, problème c'est que sa vient avec des 18'' . Avoir eu les 17 sa aurais été mon plan.

Shirako a écrit :Que penses tu de ça:

http://www.kijiji.ca/v-moteurs/ville-de ... 1079813077" onclick="window.open(this.href);return false;

Les gouts sont personnels a chaqu'un. Vas s'y avec ce qui te plaît. Moi perso Jaime bien comme dans ce style que je tes envoyé.

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Vraiment nice, mais cher en calvere!

Mr.Blackrock a écrit :

silverf0x a écrit :Perso, je les retournerais et mètrerais les pneus d'hiver sur les mags OEM et investirais sur des beaux mags d'été..
Les mags OEM sont so-so question look (goût perso, no offense) et sont vraiment lourde. C'est une belle occasion d'aller te chercher des roues legerte pour l'été!

J'y avais pensé, problème c'est que sa vient avec des 18'' . Avoir eu les 17 sa aurais été mon plan.

J'aurais dit pareil aussi mais ça veut donc dire que t'as donc le Sport-tech avec mags style "Tsurugi"

Check les 720Form chez DAI, flow formed et légères. Très abordables. Mais je ne sais pas pour la durabilité du fini... au pire tu powder coat plus tard

Cap a écrit :

Mr.Blackrock a écrit :

silverf0x a écrit :Perso, je les retournerais et mètrerais les pneus d'hiver sur les mags OEM et investirais sur des beaux mags d'été..
Les mags OEM sont so-so question look (goût perso, no offense) et sont vraiment lourde. C'est une belle occasion d'aller te chercher des roues legerte pour l'été!

J'y avais pensé, problème c'est que sa vient avec des 18'' . Avoir eu les 17 sa aurais été mon plan.

J'aurais dit pareil aussi mais ça veut donc dire que t'as donc le Sport-tech avec mags style "Tsurugi"

Check les 720Form chez DAI, flow formed et légères. Très abordables. Mais je ne sais pas pour la durabilité du fini... au pire tu powder coat plus tard

Yup pour la Sport-Tech !

Je vais aller voir sa, merci !

Ce qui bug un peu est aussi de trouver avec des offset plus élevé, a date souvent je tombe sur du 45 et moins.

J'aimerais bin être autour de 48-50, pour pas que sa soit trop flush en hiver.

Aussi, avez-vous déja fait affaire avec le site 1010tire ?

Cap a écrit :

Mr.Blackrock a écrit :

silverf0x a écrit :Perso, je les retournerais et mètrerais les pneus d'hiver sur les mags OEM et investirais sur des beaux mags d'été..
Les mags OEM sont so-so question look (goût perso, no offense) et sont vraiment lourde. C'est une belle occasion d'aller te chercher des roues legerte pour l'été!

J'y avais pensé, problème c'est que sa vient avec des 18'' . Avoir eu les 17 sa aurais été mon plan.

J'aurais dit pareil aussi mais ça veut donc dire que t'as donc le Sport-tech avec mags style "Tsurugi"

Check les 720Form chez DAI, flow formed et légères. Très abordables. Mais je ne sais pas pour la durabilité du fini... au pire tu powder coat plus tard

A date ce qui se rapproche le plus de ma ''pallete'' de prix serait sa :

http://www.1010tires.com/Wheels/Enkei/G ... atte+Black

D'apres ce que j'ai pu comprendre dans mes recherches, les mags ont un hub de 72.62 donc il faudrais des rings de 72.62 - 56.1 ? Avec 20 lug nuts car eux d'origine ne ferons pas ?

Il y a un désavantage a avoir besoin d'un ring VS un fit oem sur une roue ?? DSL je connais vraiment rien la dedans.

Merci.

Il n'y a aucun inconvénient a avoir de ring. Il est même fortement recommandé d'en avoir quand le mag n'est pas hubcentric.

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Shirako a écrit :Il n'y a aucun inconvénient a avoir de ring. Il est même fortement recommandé d'en avoir quand le mag n'est pas hubcentric.

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Ok et VS dequoi qui fit sans ring sa change pas grands chose ?

C'est pas bon pour ton hub/bearing, ça va vibrer quand tu vas conduire. Par règle général tu n'installe pas des mags qui sont non hubcentric sans ring.

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Shirako a écrit :C'est pas bon pour ton hub/bearing, ça va vibrer quand tu vas conduire. Par règle général tu n'installe pas des mags qui sont non hubcentric sans ring.

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Non excuse je veux dire EX: Entre un mag qui a le meme hub vs un qu'il faut mettre un ring? Il y a un désavantage a avoir besoin d'un ring ?

Pas dans le sens que je ne mettrais pas de ring, dans le sens que est-ce que c'est plus avantageux d'avoir un fit OEM vs un fit universel avec un ring ou en bout de ligne quand les roues sont bien alligné et bolté sa revient au même

Merci pour ta patience