Montreal Subaru Club

Pourquoi ils ne déplacent pas le différentiel avant a l'avant du moteur chez Subaru?

Comme ceci:

Tu réalises que la photo c'est un mid-engine et non un front-engine? Surement celui de la R8.

je confirme que ceci est une R8

rien a voir !

haha good catch jefars... yen a des vites qui sont pas tomber dans le panneau... les indices qui mont fait allumer... calipers plus gros avant, wider tire in the back et exhaust manifold orientation...

C'est un V10.... et bla bla bla...

vire la voiture de bord, le principe reste le même...

Pourquoi ne pas avoir les roues de l'autre coté du moteur ?

en gros c'est parce qu'on aurais le moteur littéralement dans le dash je crois...

Chez BMW le Front Diff. est en ligne avec le moteur pas derrière

ya juste pas de place pour reculer le moteur comme ca.

le moteur reste a sa place, on déplace juste el front diff.

Comme chez BMW, mais on le garde symétrique comme chez AUDI ou Subaru

jefars a écrit :Chez BMW le Front Diff. est en ligne avec le moteur pas derrière

sur une BM les roues avant sont pratiquement dans le bumper aussi...

subaru:



BM:


Si tu veux avoir le diff en ligne avec le moteur sur un subaru, tu vas avoir le moteur sur les genoux!

jefars a écrit :le moteur reste a sa place, on déplace juste el front diff.

Comme chez BMW, mais on le garde symétrique comme chez AUDI ou Subaru

heu... placé dememe, tes roues d'en avant vont etre en avant du char lol

mas_oyama a écrit :

jefars a écrit :le moteur reste a sa place, on déplace juste el front diff.

Comme chez BMW, mais on le garde symétrique comme chez AUDI ou Subaru

heu... placé dememe, tes roues d'en avant vont etre en avant du char lol

50% alors !



avoir les roues au meme endroit que la BRZ

La BRZ est 2 pattes... Là tu compares des pommes avec des oranges...


Je comprends pas pourquoi tu voudrais ca absolument en fait... Y'es ou le probleme avec le design actuel??

La faudrait reculer le bloc un peu, changer les diffs completement, et avancer les roues un peu aussi... Ce qui va changer le look du char en plus...

Pis tu dis "vire la voiture de bord, le principe reste le même...". Sauf que la tu comparais avec un MID engine. Le moteur est pas dans la valise, il est dans le char... Si tu vire ca de bords, tu t'assis ou? parce que la le moteur va etre sur tes genoux, littéralement...

Sinon c'Est de faire comme BM, mais comme je dis tu te ramasse ave les roues hyper loins en avantm et ca reste un gout personnel, mais moi je trouve ca hyper laid... La BRZ, la tranny a rien a voir vu que c'est une 2 pattes, ca ne se compare pas, y'a pas de diff en avant ou quoi que ce soit, ils ont probablement plus la place pour placer ca comme ca sans mettre les roues avant dans le bumper justement... (oui je sais la BM est 2 pattes aussi mais justement, les roues sont ben trop en avant pour mon gout! D'ailleurs la BRZ a les roues plus avancés que l'impreza aussi. Mais sont pas allés aussi intense que BM, donc ca passe encore pour moi)

mas_oyama a écrit : Je comprends pas pourquoi tu voudrais ca absolument en fait... Y'es ou le problème avec le design actuel??

La faudrait reculer le bloc un peu, changer les diffs complètement, et avancer les roues un peu aussi...

Comme sur les BMW...

Le problème avec le fait d'avoir le moteur devant les roues lors du freinage la voiture va piquer du nez...

mas_oyama a écrit : (oui je sais la BM est 2 pattes aussi mais justement, les roues sont ben trop en avant pour mon gout! D'ailleurs la BRZ a les roues plus avancés que l'impreza aussi. Mais sont pas allés aussi intense que BM, donc ca passe encore pour moi)

Non LA BMW est AWD.