Montreal Subaru Club

Trouvez-vous ça normal qu'une shop ne mette pas de full pump 255, genre Walbro lors d'un swap de WRX vers un STI!!!?
Franchement
En tout cas, je me tiens loin de ces gens là.

C est qui

Si c'est un swap STI qui reste stock, j'imagine que c'est pas absoluement necessaire de mettre une walbro et qu'une STI OEM va fait la job, non?
Si y'a pas eu de changement de pompe dutout.. ca c'est plutot incomplet comme travail a moins que le client aye spécifiquement demander de ne pas la changer...

WRX vers STI, sont pas pareil les fuel pump???

GL 2003 a écrit :WRX vers STI, sont pas pareil les fuel pump???

Bonne question!
J'imagine que ca depend d'année en année, mais une recherche rapide m'a amener vers ce post de Nasioc qui semble indiquer qu'en 2004 elles etaient differentes:
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=726113" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour la shop, je ne veux batcher personne puisque c'est une auto qui a été acheté de même aussi...Donc la responsabilité de l'ancien proprio est en question aussi. Mais je pense que dans mon livre à moi, une shop doit au moins faire cet upgrade.
La pompe de la wrx est vraiment petite.

Si c'est la même shop avec qui j'avais faite affaire pour ma Saab 9-2x, sa ne me surprend pas dutous

Non pantoute.

*Je pointe une autre hypothèse sans défendre personne*

Combien de fois voit-on du monde vouloir modifier leur char sans avoir le budget nécessaire pour le faire comme du monde / au complet ??

-Hey man jveux kmon char soi un STI mais ca va aller la semaine prochène aik ma paye...

C'est certain, mais couper sur une pompe al gaz pour sauver 100$ sur un investissement de plus de 3000$, c'est ordinaire.

CS a écrit :C'est certain, mais couper sur une pompe al gaz pour sauver 100$ sur un investissement de plus de 3000$, c'est ordinaire.

Entièrement d'accord !! C'est surprenant voir pathétique le raisonnement de certains...

Y a du monde qui aimerait mieux acheter un P-flow que d'arranger un ball joint!

J'ai personellement vecu sa.

Shop dit que j'avais une 255, vehicule est mort quand je l'ai rammené a la maison, hop sur le towing a la dite shop, remplace la pompe a gaz "walbro" sous garantie.

Fast forward 1 an et demi plus tard, nouveau setup, probleme de pression d'essence sur le dyno, rammene l'auto a une autre shop qui a fait mon setup, m'annonce que j'ai jamais eux de walbro et c'est le housing oem pas modifié qui etait dans le vehicule.

J'avais un Guig'z rouge. Un autre argument de jamais retourné a la dite shop no.1.

Maintenant une deatswerks 300, un Guig'z heureut depuis 2 ans!


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