Montreal Subaru Club

Avec tout mes autres véhicule je mettais les meilleurs en avant.. mais j'ai mesuré mes pneus d'hiver ce matin et 2 on 7/32 et les autres ont environ 8/32.. je les ai pas marqué l'année passé en les enlevant.. donc je me rappel pu si ceux d'en avant usent plus vite que ceux d'en arriere ou vice-versa..

donc lesquels je met en avant?

Plus use en avant tout le temps.

Comme ca au pire tu sous-vire en virage. Tu va freiner droit aussi.

C'est valide peut importe le type de voiture (FWD,RWD,AWD)

J'ai un ex-collègue qui a failli se tuer, avec sa Prot, capotage...tout... dans un rang de campagne parce que son ti-coune de garagiste lui avait mit, la veille, ses moins usés en avant parce qu'il avait une traction

Bien évidemment, il a échappé le luc et a jamais été capable de le rammener

je comprend pas ca.. a partir du jour 1 sur une traction avant, les pneus avant vont user un peu plus qu'a l'avant. c'est donc contre ce principe de faire une rotation des pneus.. mais il faut faire des rotation de pneus, justement car ils usent plus en avant qu'en arrière.

donc considérant que l'auto a une tendance a user plus a l'avant, si les pneus sont semblables, allez vous quand même mettre les pneus légèrement plus usée la ou ils usent le plus?

C'est vrai que les plus usés vont en avant, mais boobey a un point.
Si la différence est très grande, les plus usés en avant (et si ça arrive, c'est pcq on a pas fait de rotation).

Rotation et surveillance de l'usure sont la clé.

Si les pneus ont une usure semblable ET qu'ils ont beaucoup de thread restant, c'est moins critique.

Ici on parle de pneus d'hiver avec pas mal d'usure. Les pneus a 6/32 vont se bourrer plus souvent et rapidement de neige et perdre leur adherance avant ceux a 7/32.

C'est peut-etre leur dernier hiver. Tu ne veux pas commencer l'hiver prochain avec juste 4/32...

donc, si les pneus sont pas mal pareille, le plus usé va a l’arrière, si il y a une bonne différence on met les meilleur pneus en arrière et on prie de pas avoir a freiner d'urgence ou on change de pneus!

donc si je comprend bien, les plus usés en avant comme sur un 2wd, et c'est aussi les pneus avant qui vont user plus rapidement si je comprend bien

Ça dépend de comment tu use tes pneus. Distribue l'usure selon ta voiture.

Pour les freinages d'urgence en hiver, tu veux absolument les meilleurs pneus en arrière pcq justement ce sont ces pneus la qui vont freiner mieux. Si tu les as mis en avant, il vont se faire doubler par tes pneus fesse et faire un tète à queue.

J'ai fais l'erreur une fois et j'étais incapable d'arrêter sans changer de voie. Freinage à partir de 30km/h...

Keasbey a écrit :donc si je comprend bien, les plus usés en avant comme sur un 2wd, et c'est aussi les pneus avant qui vont user plus rapidement si je comprend bien

J'imagine que ça dépend aussi de la conduite mais moi, c'était pas mal toujours usé égal et je faisais toujours la rotation à chaque pose, peu importe.

L'idée est d'avoir autant que possible 4 pneus égaux.
Si y'a un choix "cruel" à faire, c'est "moins dangereux" d'envoyer les moins usés à l'arrière.

edit: un peu redondant du poste précédent de kolia que j'avais pas vu, dsl.

Faut répéter pour faire comprendre ! Lol

On a tous quelque chose à apprendre et on sait tous quelque chose qu'on peut partager

À gang, on sait tout!