Montreal Subaru Club

Bon histoire courte, j'ai un end link en avant qui a laché. y'a donc pus rien qui relie ma sway bar a ma suspension avant droite. Je vais en recommander un, ca coute des peanuts. En attendant j'ai enlevé le link comme il faut.

Je fais un peu plus attention dans les courbes, mais je voulais savoir ce qui risque le plus d'arriver sans sway bar avant. Understeer ou Oversteer? Ou les deux peuvent arriver?

Du oversteer c'est pas si pire, du understeer ça par contre j'aimerais pas ca lol. Dans tout les cas je prends ca smooth en courbe pour etre sur, mais j'aimerais savoir ce qui risque le plus d'arriver!

Merci!

typiquement ca ferait de l'oversteer, mais si la suspension flex a un point ou la géométrie (et le camber) tombe inefficace, ca peux aussi faire de l'understeer.

ouain ben la faudrait je le brasse crissement solide, ca reste une minivan XD.

Ca me rassure un peu, de l'oversteer ca se rattrappe mais du understeer t'es passagé en maudit...

En tout cas ni un ni l'autre ne devrait arriver, je fais attention mais ca me rassure de savoir que l'oversteer est plus probable que l'understeer! thanks!

Avec pus de front sway bar, tu vas transféré pas mal plus de poids sur la roues extérieur avant, donc sous-virage plus tôt quand cette roue va dépasser ses limites.

Pas dangereux en soit. Roule mollo comme tu dis.

T'as jamais eu du vrai survirage pcq c'est pas "rattrappable" pentoute ! lol En tk, ben plus difficile qu'un bon vieux sous-virage et potentiellement plus dommageable (capotage, traverser la médiane etc)

jsais pas je sais juste que j'ai perdu le cul avec a peu pres tous mes chars au moins une fois, j'ai toujours été capable de faire de quoi... Si tu le brasse trop et que ca part solide je dis pas, mais c'est un char de rue. pas un char de course. Je prends pas les courbes a la limite de l'auto, on s'entends!