Montreal Subaru Club

Salut groupe.

J'ai un foutu problème depuis quelques semaines qui est en train de me rendre fou. Quand je vais tanker, le gun déclanche toujours et ca prend 300 heures faire le plein.

Je sais que c'est un vent de la tank qui est bouché ou fonctionne pas bien, mais je veux savoir c'est quelle hose sur la boite noire en arriere du bumper? A moins que ca soit pas la dessus?

J'ai un Forester 98, et la tank je suis incertain mais cest probablement WRX 02 ou STI 05, mais j'imagine que cpas mal standard comme partie du char (les vent).

Merci de votre aide

C'est un problème connu depuis longtemps fait un search sur le forum . M'en souvient plus c'est quoi la cause.

en fait c'est surtout de savoir quelle hose fait quoi. J'ai cherché sur le net mais je n'ai pas réussi à trouver d'indications concrètes sur les forums, et ici non plus

Jai demanche quelques hoses et la canisse mais je suis encore incertain de comment ca sest produit quand jai demamche une hose et jme suis fait splasher de l'eau qui sent le gaz.

Jai defait la grosse hose qui va de la cannisse a une genre de one-way valve electronique qui elle va dans un cylindre noir qui lui va dans le frame.

Le tuyau entre la canisse et la valve m'a solidement aspergé d'eau qui sentait le gaz. Elle vient dou cette eau?

Jai passe lair dans les hoses, la petite veut rien savoir ca compresse et ressort. Sur la grosse hose lair va dans la tank a gaz sans probleme. Sur celle qui va a la valve ca lair detre une valve qui laisse lair arriver du frame a la canisse

Je vais aller tanker tantot voir si ca a changé de quoi.

La valve "electronique" avec le connecteur a 2 fils elle fait quoi dans la vie?

J'avais eu le même problème, j'avais changé le fuel filler neck au complet et c'était réglé (c'est le chaos de rouille et de bouette là dedans...attends toi au pire si tu travailles là dedans!

Un petit truc si jamais : Rempli ta tank avec un bidon d'essence au lieu du gun, au moins tu vas pouvoir remplir en moins d'1 heure

Pourtant le filler neck est pas vieux. Mais jai garde mon neuf de 1 an quand jai envoye mon autre a la scrap la semaine passee... Cest a changer un jour si je regle pas le probleme

Au fait, le probleme est toujours la

been there moi aussi sir mon wrx 2004. ca avait carrément passé tout seul... Je sais pas si un vent a débouché en pognant une bosse ou quoi lol. mais du jour au lendemain ca avait arreté...

Update: a soir j'ai tout redémonté ma charcoal canister et fait le tour des hoses. L'air passait partout. Je suis retourné tanker, meme affaire. Je me suis penché en dessous, débranché la "grosse hose" qui va de la tank a gaz jusqu'à la canisse, repart le gun a essence : glouglouglouglouglouglouglouglou ca yallait comme javais pas vu depuis des mois.

Faque la, si une ame charitable avait une charcoal canister et peut essayer de passer lair par l'arrivée de ce gros tuyau la j'aimerais savoir si ca sort par lautre gros tuyau, ou le petit. Moi ca sort presque juste sur le petit nipple, on dirait bien que cest ca mon probleme. Mais comme mon autre Forester est parti a la dompe la semaine passée parce que ma blonde était tannée de le voir trainer, ben jai pu de morceaux de spare pour tester

Je peu faire tes tests. Dit moi ce que tu veut que je fasse exactement. Je suis entrain de jouer la dedans et je doit t'avouer que j'y comprends rien a rien

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

hahahaha en fait cest bien simple, si tu déplug les 3 hoses qui a apres, tu mets l'air dans le nipple du milieu et tu bouches le petit. est-ce qu'il sort de l'air par le 2e gros trou (celui qui est tout seul)

Moi ca sortait juste par le petit, le gros "tout seul" a l'air bouché

Jvais essayer demain. Jte tiens au courant

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

okay merci, si ca sort par les 2 jirai m'en acheter 2-3 a la scrap en fin de semaine en esperant en pogner une pas bouchee

Vent control valve?

Cest soit la canisse, soit la purge valve