Montreal Subaru Club

Y a t-il quelqu'un qui a déjà eu problème de moteur avec le tribeca le mien est un 2006 avec 150 000 kilo!!! Moteur prend beaucoup d'huile! On me dit que mes ring de moteur sont probablement usés. Apparemment problèmes fréquent avec les Subaru, est ce vrai!!!

Si c'est normal qu'il prend de l'huile, oui!

Tu fait tes changement d'huile à quel interval? tu en rajoute combien?
Tu perd de l'huile a quelque part?

Après 550 kilo il manquait un litre! aucun signe avant coureur qu'il prenait de l'huile avant la fumée au démarrage! Je vérifie l'huile a tous les 200kilo maintenant

Avant le problème je fesait mes changements d'huile à environ 8000/10 000 kilo!

je te dirais d'aller voir un garage reconnu qui fait du subaru, ils vont regarder s'il y a des fuite majeur sur le moteur, test de compression,leak down!

Bou Dha a écrit :Avant le problème je fesait mes changements d'huile à environ 8000/10 000 kilo!

Sur un Tribeca 2006 les intervales de changements d'huile sont de 6000km, c'est probablement ca qui a cause ton probleme

pas du tout.

Antho303T a écrit :pas du tout.

Dans ma tete quand tu etires tes changements d'huile de 2000 a 4000km ca fait dla marde dans le moteur pis les rings collent pis les seals de valves viennent pas beau. Un moteur bien entretenu consomme pas 1L apres 500km

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :pas du tout.

Dans ma tete quand tu etires tes changements d'huile de 2000 a 4000km ca fait dla marde dans le moteur pis les rings collent pis les seals de valves viennent pas beau. Un moteur bien entretenu consomme pas 1L apres 500km

Tu sais que les changements d'huile au 5000km c'est typiquement en Amérique?
Si tu vas ailleurs dans le monde, c'est des changements d'huile au 25-30 et meme 40 000km?

Antho303T a écrit :

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :pas du tout.

Dans ma tete quand tu etires tes changements d'huile de 2000 a 4000km ca fait dla marde dans le moteur pis les rings collent pis les seals de valves viennent pas beau. Un moteur bien entretenu consomme pas 1L apres 500km

Tu sais que les changements d'huile au 5000km c'est typiquement en Amérique?
Si tu vas ailleurs dans le monde, c'est des changements d'huile au 25-30 et meme 40 000km?

Je sais que dans le marche de l'Europe les changements d'huile se font une fois par annee, par exemple mon oncle a un GLK 350 et c'est un changement d'huile par annee mais il rentre 8.5l d'huile synthetique dans le moteur ca doit se degrader moins vite j'imagine a cause de la quantite et que c'est de la synthetique. Dans un Tribeca 2006 il rentre 6.5l et generalement le monde mettent de la minerale. Jamais je vais etirer de l'huile minerale pour 10 000km surtout quand le fabricant recommande de la remplacer a 6000km. Par contre 40 000km j'ai jamais vu ca, un changement d'huile au 2 ans je trouve ca special.

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :pas du tout.

Dans ma tete quand tu etires tes changements d'huile de 2000 a 4000km ca fait dla marde dans le moteur pis les rings collent pis les seals de valves viennent pas beau. Un moteur bien entretenu consomme pas 1L apres 500km

Tu sais que les changements d'huile au 5000km c'est typiquement en Amérique?
Si tu vas ailleurs dans le monde, c'est des changements d'huile au 25-30 et meme 40 000km?

Je sais que dans le marche de l'Europe les changements d'huile se font une fois par annee, par exemple mon oncle a un GLK 350 et c'est un changement d'huile par annee mais il rentre 8.5l d'huile synthetique dans le moteur ca doit se degrader moins vite j'imagine a cause de la quantite et que c'est de la synthetique. Dans un Tribeca 2006 il rentre 6.5l et generalement le monde mettent de la minerale. Jamais je vais etirer de l'huile minerale pour 10 000km surtout quand le fabricant recommande de la remplacer a 6000km. Par contre 40 000km j'ai jamais vu ca, un changement d'huile au 2 ans je trouve ca special.

C'est simplement car nous sommes brainwasher par l'industrie qu'on y croit pas.
Depuis plusieurs années Honda a augmenter l’intervalle de leurs changements d'huile. Pourtant, l'huile elle n'a pas changé.

Antho303T a écrit :

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :

lanthierwrx a écrit :

Antho303T a écrit :pas du tout.

Dans ma tete quand tu etires tes changements d'huile de 2000 a 4000km ca fait dla marde dans le moteur pis les rings collent pis les seals de valves viennent pas beau. Un moteur bien entretenu consomme pas 1L apres 500km

Tu sais que les changements d'huile au 5000km c'est typiquement en Amérique?
Si tu vas ailleurs dans le monde, c'est des changements d'huile au 25-30 et meme 40 000km?

Je sais que dans le marche de l'Europe les changements d'huile se font une fois par annee, par exemple mon oncle a un GLK 350 et c'est un changement d'huile par annee mais il rentre 8.5l d'huile synthetique dans le moteur ca doit se degrader moins vite j'imagine a cause de la quantite et que c'est de la synthetique. Dans un Tribeca 2006 il rentre 6.5l et generalement le monde mettent de la minerale. Jamais je vais etirer de l'huile minerale pour 10 000km surtout quand le fabricant recommande de la remplacer a 6000km. Par contre 40 000km j'ai jamais vu ca, un changement d'huile au 2 ans je trouve ca special.

C'est simplement car nous sommes brainwasher par l'industrie qu'on y croit pas.
Depuis plusieurs années Honda a augmenter l’intervalle de leurs changements d'huile. Pourtant, l'huile elle n'a pas changé.

Mais pour en revenir a la question de depart, c'est quoi selon toi qui aurait pu causer cette consommation d'huile epouvantable si c'est pas le manque d'entretien ?

C,est de la mécanique.
Pour moi, faire un changement d'huile au 10 000km c'est loin d'etre mauvais. Tu dois avoir une huile 'long life' par exemple.

Maudit que l'huile est belle dans mon moteur à 5000 KM... c'est noir dégueux! Motul, GULF all the way... Pour le brain wash, peut-être! Reste que si tu veux parler des Zeuropes... et oui c'Est écris Castrol sur le moteur de BMW... vas-tu mettre la Castrol du Costco ? hehe.

Je connais tellement bien mon 2.5 turbo, qu'au son, je sais quand l'huile est due! hehe

Moteur diesel de 14 ans à très haut milage. Au 15000km les intervales huile synthétique/filtre. Je tourne la clé après un changement et c'est déjà noère!