Montreal Subaru Club

Cette hiver, la réserve de mon cylindre de clutch s'est vider (jamais trouvé l'huile) le cylindre (celui sur le dessus de la transmission) a été changé pour un neuf, mais depuis qu'il s'est vidé, la première griche lorsque je la rentre (sauf lorsque totalement arrêté). Donc des que j essais d'entrer la première, en bas de 15km/h, ca griche. les autre vitesse sont correcte. L'huile a baisser aussi une fois la semaine passé avec les dernier -30, même avec le nouveau cylindre.

Problème de synchro?
cylindre de clutch qui dégage pas assez les assiettes?

c'est quoi???

WRX 2009 (265)

Feeling que ta clutch n'est pas complètement ouverte lorsque tu pèses au fond sur la pédale et que ça continue et faire virer un peu la transmission pendant que t'essaies d'entrer la gear, de là le grinchement.

Ce n'est pas normal que le niveau d'huile change et de l'huile ça ne disparaît pas comme ça. Fait vérifier ton master cylindre et ton slave (même si tu dis que tu l'as changé récemment) pour trouver des traces d'huile. Est-ce possible que le master coule à l'intérieur de l'habitacle?

Autre question, est-ce que tu as installé un "slave" d'origine ou un "jobber"?

slave d'origine

dans l'habitacle on ne vois rien, pas d'huile

a mon feeling, la première (et 2e petit fuite) s'est produite lors du démarrage en pesant sur la clutch a -35-40, pas en roulant.

En theorie tu n'est pas supposer de rentrer la 1er sauf si tu est arreter ou vraiment proche.

Oui ca je sais, mais quand je n'ai pas assez de torque pour avancer en 2, en bas de 10km/h c'est le temps de mettre la premiere

Bonjour,

il est aussi possible que le master ce soit brisée a l'intérieur.

passe en atelier, on fera une vérification pour te donnez l'heure juste

Benoit

Le master a t'il été bleedé avant de bleedé le slave ?