Montreal Subaru Club

Salut,

Récemment j'ai remarquer que ma consommation de gaz a augmenté un peu. Lorsque j'ai acheter le véhicule au mois de décembre 2014 (82000km) je pouvais faire environ 8-8.5 litres/100km a 115km/h sur l'autoroute. Maintenant, à 87500 km, sur l'autoroute je roule 100km/h et je tourne à 10 litres/100km. Avec environ 70% autoroute et 30% ville sa me donne une moyenne de 11.6 Litres/100km.

Je ne sais pas si c'est a cause que j'ai installer des mudflap il y a 1 mois qui dépasse de 1 pouce et demi à chaque roue qui fuck aérodynamisme ahahahah, mais je me demande ce qui cause ça!!!

J'ai aussi remarqué une légère odeur de gaz lorsque je démarre le char...


Quelle est votre consommation ?

Personnellement je fais 70% ville et 30% autoroute et c'est dans les environs de 11.5/12l aux 100km mais c'est l'hiver. L'été ça tourne plus aux enlentour de 8.5/9. Je te dirais d'attendre voir quand il fera plus chaud si ça reste comme ça. L'hiver ça consomme quand même plus. Si il n'y a pas de différence rendu là, fait le vérifier (p-e bougies, filtre à air etc).

Grand froid...tu n'es pas en-dehors de la normale. Je faisais la même chose avec le mien. La journée que tu feras du 14-16 en conduite normale dans les mêmes conditions, tu te poseras des questions.

Ah ok! De toute facon je doit prendre un rdv chez scotti car je vien tout juste de remarquer que ma switch a pression d'huile leak... Je vais en toucher un mot en meme temps.
la switch passe sur la garanti?


cest dangereux rouler avec la switch a pression dhuile qui leak un peu? Sa ne tombe pas a terre je voi juste quelle est recouverte dhuile mais vraiment pas beaucoup.(recouvre a peine mon bout de doight lorsque je l'essui)

Bah tu perds de l'huile. Aussi bien de la faire réparer. Pour ce qui est de la consommation, ils vont te charger un nettoyage des injecteurs overpriced sûrement. Ils me "proposaient" ça à chaque changement d'huile dans le temps comme si l'auto allait arrêter de virer si j'le faisais pas...

Si tu sens le gas, tu as peut-être un catalyseur de craqué. Peut-être pas le cat lui-même mais ça craque souvent dans la flange.

Pour l'odeur de gaz, le mien aussi sentait pas pire au démarrage par temps froid. Il roule très riche et ça sent!

Vbas a écrit :Bah tu perds de l'huile. Aussi bien de la faire réparer. Pour ce qui est de la consommation, ils vont te charger un nettoyage des injecteurs overpriced sûrement. Ils me "proposaient" ça à chaque changement d'huile dans le temps comme si l'auto allait arrêter de virer si j'le faisais pas...

Nettoyer les injecteurs, sur une voiture supposee rouler juste au super (full de detergent!)... *soupir*

C'est la grosse mode ca ici chez GM. Au moins, je peux comprendre si le monde roulent juste du gas ordianire poche de chez Ti-Joe...

machemacan a écrit :Ah ok! De toute facon je doit prendre un rdv chez scotti car je vien tout juste de remarquer que ma switch a pression d'huile leak... Je vais en toucher un mot en meme temps.
la switch passe sur la garanti?


cest dangereux rouler avec la switch a pression dhuile qui leak un peu? Sa ne tombe pas a terre je voi juste quelle est recouverte dhuile mais vraiment pas beaucoup.(recouvre a peine mon bout de doight lorsque je l'essui)

Pas de danger a moins qu'elle debarque et gigle tout partout !

Ca devrais passer sur la guarantie de base.

T'es mudflat vont faire une serieuse difference sur la consommation d'autoroute ! Les turbulances vont aller pas mal plus large que le 1 po de mud flap quand tu compares a la voiture relativement lisse.

Ta surface frontal effective est maintenant plus grande.

Voici ma switch a pression d'huile. et des belle craques a côté du mot EJ25 c'est grave?


J'ai appeler john scotti et ils m'ont dit que c'était garanti! j'ai rendez-vous lundi matin, on verra bien


Ah oui, en faisant une petite inspection visuel sur mon véhicule, quel surprise! un spot de rouille sur mon aile arriere droit ..... sacra!"//$%? de cali$%?&*() de tabar$%&?*&* de cri"!/$%?&*
c'est pas normal ca c'est un 2011... et je suppose qu'il n'y a aucune garanti!?

C'est pas des craques.
C'est juste des lignes de moulage.

Ça c'est une switch qui coule


Sans farces, tant qu'à être au dealer aussi bien la faire changer.

Pour ce qui est de la rouille, malheureusement la garantie est pour 3ans/60 000 km ( en passant je trouve ça un peu poche comme garantie perforation, pcq dans ton cas ça l'air pas mal de ça). T'est peut-être mieux de faire vérifier avant que ce soit pire. Le mien est un 2008, même couleur que toi et j'ai aucune rouille. Traitée une fois l'année dernière seulement.

Oui je vais verifier ca... Mais les craques sur le casting a coter du ej25 me fai peur un peux pour etre honete, oui cest des craques...

Pour tes ''craques'', je crois pas que s'a en soit. Comme Antho dit je pense c'est plus des lignes de moulage. J'ai vérifié sur le mien et il y en a exactement à la même place.

Mon moteur a été lavé et inspecté partout la semaine dernière pour voir si il y avait des fuites et mon mécanicien m'a même parler qu'il avait déjà vu des craques sur un moteur mais ce n'était pas le cas pour le mien. À ta place je m'en ferais pas trop pour ça.


Sur la photo c'est pas aussi clair que toi car il a été lavé de fond en comble avant de voir s'il y avait des fuites.

machemacan a écrit :Oui je vais verifier ca... Mais les craques sur le casting a coter du ej25 me fai peur un peux pour etre honete, oui cest des craques...

Sans vouloir rien t'enlever. Tu as 9 posts d'écris sur le forum.
Tu nous montres une photo en disant que c'est des craques. Un gars qui travaille sur des voitures comme la tienne à la journée longue (moi) te dis de ne pas t’inquiéter car ce n'est que des lignes de coulée. Tu l'écoutes. Tu ne redis pas que c'est des craques, tu fais simplement dire : Ah merci. Je ne m’inquiéterais plus maintenant.

Si tu ne comprends pas ce qu'est l’expérience, tu n'es malheureusement pas à la bonne place sur les internets.

Au plaisir