Montreal Subaru Club

Bonjour , je suis sur le point de m'acheter un legacy gt 2005 ... le moteur a 5000km et a des piston cosworth avec rod wiseco , vf40 , intake de plastique stock , intercooler de gt , injecteur de gt , ... dans le fond ma question est si je peut rouler longtemp comme ca avant de pouvoir changer pour intake STi , injecteur STi , TMIC STi , et mettre un vf30 ou autre chose de mieu .. considerant qu'il a toujours une 5mt

Merci

Post dans la bonne section.
Tu aurais des réponses.

Oublies pas de faire une recherche. Ta question a été posé surement 200 fois.

Salut

J'ai fais la conversion Sti sur mon LGT 06

Sa te prend absolument:

-Tmic Sti
-Intake Sti
-VF (28,30,34,39,48,etc)
-Les injecteurs GT et de Sti Usdm on le même CC 550

Mais je te recommande en plus cette liste pour aller chercher un bon gain de performance:

-Up Pipe Sti ou Aftermarket
-Downpipe 3"
-Cat-back aftermarket
-Fuel Pump 255lph

La première fois que je suis aller me faire tune avec Open ECU, il me manquait du flow d'exhaust et du Gaz pour aller chercher plusieurs HP manquant. Donc, cat-back et fuel pump c'est un must !!!

Et pour la transmission, elle se porte a merveille mais je suis pas quelqu'un qui la "cochonne" non plus.

Mon set-up final:

-Intake Sti
-Tmic Sti
-Vf48
-Headers-Back Lachute et Borla
-Spark Plug Iridium 9
-Clutch Exedy Stage 1
-Flywheel Allégé Single Mass
-Fuel Pump DW65C
-Tune Open Ecu

Merci BQ ces en plein ca que je voulais savoir merci beaucoup !!