Montreal Subaru Club

Bonjour à tous,

Je suis nouveau et je ne suis pas sur de faire mon poste a la bonne place je m'en excuse d'avance.
Je suis un nouveau client Subaru et je me suis procurer depuis l'été passé une Wrx 265 2009 avec peu de millage, je l'adore.

Par contre, j'ai un problème avec le contrôle de température automatique a l’intérieur de la cabine, j'ai remarquer plusieurs variation de température depuis quelque temps avec les temps froids de nos hivers québécois.

Lorsque je rentre dans mon véhicule, qu'il est froid et que le contrôle est au mode AUTO, la température grimpe en fou et il fais vraiment trop chaud, pourtant l'ajustement est au plus bas soit disant a 20 degré et la température ne se stabilise pas. Je n'arrive pas a trouver une température adéquate et il fais vraiment chaud, c'est donc très déplaisant.

Je pence que sa pourrais peut être, être le sensor de température intérieur qui serai en cause.
Je pence à aller au dealer, mais je sais pas comment justifier le problème parce que je suis pas sur que le problème apparaîtra la journée même.

J'ai regardé sur les autre forum et j'ai trouvé un post qui en parle: http://www.clubwrx.net/forums/general-m ... ntrol.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je cherche une solution a mon problème.
Merci d'avance

salut, j'ai eu un 265 2009 et un wrx 2012 et je n'ai jamais été capable de vivre avec le mode auto. juste le bruit de la fan à fond au départ m'a toujours découragé. donc je le mettais jamais auto et toujours au plus bas en degré.

Exact, je vis la même chose. Je trouve sa anormal qu'un constructeur puisse développer un produit aussi mal conçus sans avoir de critique.

le systeme dans le 2015 est grandement amélioré

J'en doute pas hehehehe
Personne d'autre a vécu sa ?

Moi le miens je ne me sert pas du mode auto, mais peu importe à quelle température je le mets, il fait toujours chaud en maudit!!

Si je le met au plus froid c'est juste tiède, une coche en haut sa deviens déjà bouillant et pas besoin de vous dire qu'au plus chaud c'est comme être dans le sud au gros soleil!

Je me suis toujours demandé la cause... C'est tannant un peu je roule souvent une fenêtre ouverte [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Je me souviens d'une fois avec Steph z24, il avait un STI 2008 avec la clim auto.
On était l'hiver, en partant de St-Donat direction Mtl.
La fan a roulé au fond non-stop jusqu'à temps qu'on se tanne et qu'on mette ça en mode manuel (genre 30 minutes de route).
Le système était vraiment pas à point.

le système de BMW des années 2000 est mieux que celui de subaru... ça donne une idée. 10 ans de retard lol

même trouble dans mon FXT 2004 et mon WRX 2010. Pas capable d'utiliser le mode auto dutout, ça marche trop mal.

Au moins le mode manuel semblais marcher pour vous, moi peu importe sa sort bouillant tlt :/

Crime mon impreza 2010 ne devient jamais si chaud avec le chauffage lol a vous lire vos subaru on vraiment bcp de chauffage... Ça sent un thermostat et un changement de Prestonne mon affaire

Meme chose pour mon 2009. Javais cherché un peu sur le sujet et trouvé ca;

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... tem-98231/" onclick="window.open(this.href);return false;

Il explique ce quil a fait pour faire l'offset de temperature - Post#6

J'ai decidé d'utiliser les controles manuel... Et encore la je me trouve a jouer entre 20 et le minimum(air frais) tout le temps.

seven4ka a écrit :le système de BMW des années 2000 est mieux que celui de subaru... ça donne une idée. 10 ans de retard lol

même trouble dans mon FXT 2004 et mon WRX 2010. Pas capable d'utiliser le mode auto dutout, ça marche trop mal.

Sur la wrx peu être, mais dans ma legacy c'est parfait le système bizone automatique calibre bien la température, le bruit et la sortie, pourquoi ils utikise pas le même système danses wrx??

Si je ne me trompe pas, le sensor de temperature interieur est proche de ton genou droit quand tu conduit (genre de trou avec 3-4 fentes). Peut-etre juste s'assurer qu'il n'est pas obstrué par des débrit ou que ton genou n'est pas accoté dessus...

silverf0x a écrit :Si je ne me trompe pas, le sensor de temperature interieur est proche de ton genou droit quand tu conduit (genre de trou avec 3-4 fentes). Peut-etre juste s'assurer qu'il n'est pas obstrué par des débrit ou que ton genou n'est pas accoté dessus...

Effectivement je pense que c'est une partie du problème, quand je la part et la laisse réchauffer 5-10 mins par temps froids, la température se stabilise tant dis que quand je part sans attendre c'est la que le problème apparaît.
Je suis septique, je me demande si le fais de déplacer le sensor sa réglerais le problème.

wagonmeister a écrit :Meme chose pour mon 2009. Javais cherché un peu sur le sujet et trouvé ca;

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... tem-98231/" onclick="window.open(this.href);return false;

Il explique ce quil a fait pour faire l'offset de temperature - Post#6

J'ai decidé d'utiliser les controles manuel... Et encore la je me trouve a jouer entre 20 et le minimum(air frais) tout le temps.

Sa semble être une solution, je sais pas si c'est vraiment compliquer a faire.