Montreal Subaru Club

Salut la meute,

un collègue se magasine une Lagacy,LGT 2011 2.5i , c'est quoi vos mises en gardes / impression pour cette auto ?

maaaaaaaaarci !

Ton collègue veut une legacy 2.5i ou une legacy GT avec le 2.5 turbo?

oups my bad .. c'est une 2.5I pas turbo

De ce que j'ai entendu et vu pour ce modèle, il n'y a pas de trouble ou de problème récurrent. Une bonne inspection dans un garage de confiance et il sera au fait de ce qu'il achète.

P-être quelqu'un d'autre a connu une autre histoire?

J'ai un ami qui cherche dans ce créneau aussi
Moi je lui conseille le 3,6R
Comme je ne connais pas les 2,5 NA ma crainte se situe au niveau des gasket de tête
Ai-je raison de m'inquiéter??

Si c'est un EJ25, oui.

Le nouveau moteur 2.5 DOHC à commencé en 2013 sur les Legacy/Outback.

j'irais aussi avec le 3.6R pour avoir la tranquilité ...et la fiabilité qu'il offre !

grosse différence de consommation entre le 2.5 et le 3.6 ? aussi, si la bagnole n'as pas été équipé du bluetooth, est-ce que vous croyez que ce n'est que le radio a changé ? ou il n'y a pas de commande ni aucun fils pour le rendre bluetooth ?


merci !

Yves B a écrit :grosse différence de consommation entre le 2.5 et le 3.6 ? aussi, si la bagnole n'as pas été équipé du bluetooth, est-ce que vous croyez que ce n'est que le radio a changé ? ou il n'y a pas de commande ni aucun fils pour le rendre bluetooth ?


merci !

La différence de consommation dépend de beaucoup de facteur j'ai eu 3 legacy dont une 2.5 et ma actuel 3.6r 2013. La consommation du 2.5 sans passager sur des route plat ou en ville est assez dans la moyenne. Sauf que je vit dans Charlevoix, il y a des montagne et je voyage souvent avec 3 passager donc la ouissance du 3.6 est avantageuse car il force moins. Un moteur qui force sa consomme crois moi. Pour la fiabilité le 3.6 est le meilleur. Sauf livrable automashit seulement loll. En hiver avec des nokian dans Charlevoix je fait du 11.8-12 de moyenne, real life conditions. En été jai entre 8.5-9.5 de moyenne.

Yves B a écrit :Si la bagnole n'as pas été équipé du bluetooth, est-ce que vous croyez que ce n'est que le radio a changé ? ou il n'y a pas de commande ni aucun fils pour le rendre bluetooth ?

Regarde sur le site de grom audio pour le grom usb2

as titre d'information les ej25 2010-2012 on un autre modèle de head gasket , donc le problèmes de fuites est corriger, j'ai vues des Ej25 de outback/legacy a 250 000 km avec un moteur sec et aucun bruit de slap ou de rod knock. en contrepartie les 3.6 sont des vaches a laits concernant les fuites d'huile !

AlCo a écrit :as titre d'information les ej25 2010-2012 on un autre modèle de head gasket , donc le problèmes de fuites est corriger, j'ai vues des Ej25 de outback/legacy a 250 000 km avec un moteur sec et aucun bruit de slap ou de rod knock. en contrepartie les 3.6 sont des vaches a laits concernant les fuites d'huile !

Des fuite ou?

timing cover, head gasket, cam case !!!

On vas-tu voir un autre Subaru de l'autre bord d'la rue, j'espere au moins qu'il va ce stationner à côté de toi, brothers of arms !!!!!

Pour avoir eu une Legacy 2007 2.5i manuel et l'avoir conduit comme je conduis mon Rex(tu dois me voir passer dans journée, ça te donne une idée de comment je conduis ), je n'ai jamais eu de problème avec.