Montreal Subaru Club

Bonjour

Je viens de constater qu'il semble y avoir une fuite sur mon 2.5i 2009. Juste au dessus du bloc, derrière l'alternateur, un peu en dessous de ce dernier. Il semble y avoir un sensor de planté la, avec un couette de fil. Au tour de ce sensor c'est humide. Ca ne semble pas être assez gras pour être de l'huile. J'ai remarqué ça suite à une inspection car des fois il y a une odeur de chauffé quand j'éteins le moteur. Ce n'est pas une odeur de prestone traditionnel et le niveau d'antigel est bon.

Ça vous dit quelque chose? C'est quoi ce sensor? Qu'en pensez-vous?

Merci

probablement ton sensor de pression d'huile!

Ouin, ça doit être de l'huile alors.

Je vais devoir prendre rendez-vous chez le dealer après les fêtes.

Merci

Sérieux, c'est probablement la réparation la plus facile à faire et peu couteuse. Combien charge les dealers pour faire ça? Si tu as des sockets assez gros (dans le coin de 21-22 mm me semble, malgré que la dernière que j'ai changé c'était 27...) Tu peux faire ça sans grande connaissance mécanique.

c'est 24 mm pis si tu les sert trop tu craque la tete pis sa finis que sa coute un remplacement de tete

si tu est pas sur de la provenance de la fuite tu est mieux aller au garage pour faire reparer sa !

AlCo a écrit :c'est 24 mm pis si tu les sert trop tu craque la tete pis sa finis que sa coute un remplacement de tete

si tu est pas sur de la provenance de la fuite tu est mieux aller au garage pour faire reparer sa !

je pensait quil parlait de la switch sur le bloc en dessou de l'alternateur non ?

C'est surement facile à faire. Pour le serrage, surement qu'on peu trouvé le torque à appliquer dans le service manual. Ensuite serrer avec un trorque wrench pour rien casser. Mais j'ai pas vraiment de temps a mettre la dessus et j'ai pas de garage. Ça me tente pas de me geler les mains la dessus, à noirceur, dehors après souper.

De toute façon, il faut que l'auto aille au garage pour un entretient et pour le rappel des hose à break.

Mais maintenant que vous me dites que c'est de l'huile qui sort par la, je vais garder un œil sur le niveau d'huile pour être sur de pas en manquer.

En passant, quand je check l'huile, y a toujours un coté du gage qui marque full et l'autre qui marque qu'il manque 3/4 de pinte. Surement qu'il y a un coté qui frotte quand on sort le gage mais lequel donne la bonne lecture?

Merci

Pour ceux que ça intéresse. La switch de pression d'huile vaut environ 30$ au dealeur puis c'est environ 30$ pour le remplacement. Ca fait une réparation totale de 60$. Je l'ai fait faire aujourd'hui.

À ce prix la je considère que ça ne vaut pas la peine de se geler les doigts...

Ça dépend tjrs de comment il fait froid !

15min... 9$ moi je préfère me geler les doigts un ti peu et me payer un bon souper avec l'argent économisé !!

Je remonte le post car je crois que j'ai cette fuite moi aussi (2.5i 2008). Ça fait un bout que y'a une fuite mais je pouvais pas vraiment dire de où ça venait mais là c'est assez évident. Mais je voudrais quand même être sur que c'est vraiment le sensor de pression d'huile. Si c'est bien ça, c'est facile à faire? Et y a-t-il moyen de trouver les specs pour le serrage si il faut y aller au torque wrench?

C'est ton sensor. J'ai eu le même problème que toi y a pas si longtemps. Ça prends une douille 24 mm par contre si tu veut le faire toi meme.

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