Montreal Subaru Club

Salut!

Est ce normal d'avoir aucune lecture sur le dipstick d'huile tt juste apres a avoir fais le changemenr d'huile? Car mtn ca fais 1000km que je roule et tjrs aucune maudite lecture... Je prends bien soin de faire une lecture le matin quand le moteur est froid etc.

Aussi il me sort p0026-p0028. (Intake valve control solenoid) mais ca ne me dit absolument rien... Jai fais quelques lectures et ca aurai un lien avec la position du cam par rapport avec la pression d'huile. Si vous avez des pistes pour moi je suis preneur.


Merci!

(Forester 2007)

C'est pas normal du tout.
Tu es certain de la quantité d'huile que tu as fais?

comme Antho dit, ce n'est pas normal
Ne roule pas l'auto si tu as pas d'huile sur le dipstick!

Jai mis 4.5l...jen ai mm rajouter un px apres juste pour etre sur et tjrs rien. Je suis pas fou, dumoin pas aux dernieres nouvelles! Le moteur vire bien et y claque pas. Cest bizzare.
Le dipstick est difficile a rentrer par contre.

Des idees pour les cel sinon ?

Bon ca a dlaire que je doit changer mes sensor mais je ne suis pas certain du nombre qu'il y a a changer. Jen ai au moin 2 a changer, un par coté. Quelqun peut confirmer?

P0028 côté conducteur. P0026 côté helper. C'est les bobines pour tes cams variables. Il y des filtres dans les banjo bolts. Assure toi qu'il n'y a pas de merde qui bloc.

Aussi, tes pressures switch sont tu bonne? Le filage à l'air de quoi?

Sur tes bobines qui sont situé en avant, introduit 12V. Tu va les entendre clické.

Laisse nous savoir tes trouvailles.

Merci pour tes pistes de solutions! Je vais verifier tout ca. Jai appeler au dealer et je lui ai demander combien jai de soleinoid a changer mais elle n'a pas pu me donner une reponse exact. Si jai bien compris j'en aurai 2 par coté?

tu as un solenoide et une switch de pression par coté en fait... coté chauffeur en avant et coté passager en arrière du moteur

Cest l'info qui me manquais, merci pour la precision. Je vais les demonter et effectuer les test.

2 pour cam variable et 2 pour ton valve lift.

2 en avant pour cam variable et 2 en arrière pour valve lift. Les codes que tu as c'est pour ceux en avant! AVANT de changé, introduit donc un 12V voir si ça clique! Où mesure voir que tu as de le résistance avec un multimètre!


AVCS


VVL

Une manque ou basse pression d'huile va te donner un P0026 et P0028 en passant! Assure toi que tu as suffisamment d'huile. Cancel tes codes et promènes toi un peux avant de changer de quoi inutiles!

Donc ca concorderai avec mon probleme de lecture dhuile sur mon dipstick ?

Shirako a écrit :Donc ca concorderai avec mon probleme de lecture dhuile sur mon dipstick ?

Surement! Probablement un limpmode pour empêcher le peut d'huile qui reste à huilé le moteur et non épuisé l'huile qui reste pour le AVCS et le VVL!

Jai effacer mes cel et ajouter un peu d'huile. On va voir ce que ca dit. Me connaissant je serai parti en courant au dealer pour changer des sensors qui sont encore fonctionels... Hahahaa. Merci les gars!