Montreal Subaru Club

Bonjour a tous,

ma femme veux s'acheter une Subaru Impreza 2015 avec groupe technologie, et le vendeur semblait dire que la grandeur minimum des roue est de 17" alors que selon les modèles, ca varie de 15" a 17".

Donc j'ai deux question par rapport a ca.

1- Est-ce vrai que je ne peux pas mettre du 16 ou meme du 15" ?
2- J'aimerais mettre des mags d'un plus vieux modele de Subaru mais le offset ne semble pas être pareil. D'origine le 2015 vient sur du 17x7 offset +48 et les anciens mags que nous aimons sont en 17x7 +55

qu'est-ce que vous en pensez ?

EDIT :
voici les mags qui viennent d'origine

2012 Impreza Limited
Size: 17x7"
Offset: +48
Bolt pattern: 5x100

Voici les mags que nous aimerions avoir pour l'hiver

2008-2010 WRX
Size: 17x7"
Offset: +55
Bolt pattern: 5x100

Merci beaucoup!

oui tu peux mettre du 16 pouces et oui tu peux mettre les mags de wrx 2008 sans problème, il y en avait même un kit à vendre sur kijiji la semaine passée...

Je vient de mettre des mags de version 4 (RS 99) sur le 2014 a ma femme (16") et ca fittais sans probleme!

J'ai mis des 15 pouces de sunfire et sa fittait sans problème .. a part le look ahaha

Le vendeur ferait reference au fait que avec le groupe d'option Technologie (Eyesight) comme dans le outback et le forester, ca fait que ca ferais une difference au niveau des freins, ou quelque chose dans ce coin la et empêcherait l'utilisation de mag plus petit que 17"...

Je suis pas expert en voiture, mais me semble que les systèmes comme le Eyesight utilise le systeme ABS, un peut comme le contrôle de traction pour faire freiner le véhicule et non pas un module spéciale dans la roue...


Et par rapport au mags des autres années, le offset de +55 VS +48, ce que jai lu c'est que la roue va être plus vers l'intérieur et pourrait frotter sur la suspension.

Silverf0x, connais tu le offset des roues que tu as utilisé ?


Merci beaucoup la gang pour vos réponses rapide! ca aide!!

16x7 +55

Tant que tu reste tres pres du ratio des pneus 17 po. cers le 16 po. ou meme 15 po.
Les freins ca va clairer en masse! Des 195/60R16 vont donner un erreur de 0.57% ce qui est tout a fait bang on
Tiens avec ca, tu peux calculer tes grandeur de pneus:
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Siz ... /195-60R16" onclick="window.open(this.href);return false;

jfchnet a écrit :Le vendeur ferait reference au fait que avec le groupe d'option Technologie (Eyesight) comme dans le outback et le forester, ca fait que ca ferais une difference au niveau des freins, ou quelque chose dans ce coin la et empêcherait l'utilisation de mag plus petit que 17"...

Je suis pas expert en voiture, mais me semble que les systèmes comme le Eyesight utilise le systeme ABS, un peut comme le contrôle de traction pour faire freiner le véhicule et non pas un module spéciale dans la roue...


Et par rapport au mags des autres années, le offset de +55 VS +48, ce que jai lu c'est que la roue va être plus vers l'intérieur et pourrait frotter sur la suspension.

Silverf0x, connais tu le offset des roues que tu as utilisé ?


Merci beaucoup la gang pour vos réponses rapide! ca aide!!

J'ai le système EyeSight dans mon Légacy 2015 et le manuel du propriétaire mentionne qu'il est très important de ne pas changer de dimensions de roues et pneus, que cela va influencer le fonctionnement du système EyeSight dans ce cas. Pour ce qui est de changer le offset je cherche encore la réponse car je n'ai rien lu encore à ce sujet.

J'ai posé des Mags de Legacy sur mon Impreza 2013 Sport. 16x6.5 avec Offset de +48 et pneu 205/55/16 et aucun probleme de frottement sur suspension.

TSS2004 a écrit :

jfchnet a écrit :Le vendeur ferait reference au fait que avec le groupe d'option Technologie (Eyesight) comme dans le outback et le forester, ca fait que ca ferais une difference au niveau des freins, ou quelque chose dans ce coin la et empêcherait l'utilisation de mag plus petit que 17"...

Je suis pas expert en voiture, mais me semble que les systèmes comme le Eyesight utilise le systeme ABS, un peut comme le contrôle de traction pour faire freiner le véhicule et non pas un module spéciale dans la roue...


Et par rapport au mags des autres années, le offset de +55 VS +48, ce que jai lu c'est que la roue va être plus vers l'intérieur et pourrait frotter sur la suspension.

Silverf0x, connais tu le offset des roues que tu as utilisé ?


Merci beaucoup la gang pour vos réponses rapide! ca aide!!

J'ai le système EyeSight dans mon Légacy 2015 et le manuel du propriétaire mentionne qu'il est très important de ne pas changer de dimensions de roues et pneus, que cela va influencer le fonctionnement du système EyeSight dans ce cas. Pour ce qui est de changer le offset je cherche encore la réponse car je n'ai rien lu encore à ce sujet.

De ne pas changer le DIAMÈTRE hors-tout de la roue.
Meme si tu es en 20po de rim, si le diametre de ton pneus est le meme tu n'as pas de probleme.

Si jamais ca intéresse quelqu'un, après des recherches sur le forum des outback americain, je crois avoir trouver la 'réponse' que je cherchais.

En gros, le systeme EyeSight serait calibré en fonction d'une grandeur de pneu très precise.
Selon des photos du manuel que jai vu sur les forums, les usagers sont mis en garde que le systeme EyeSight pourrait ne pas fonctionner ou mal performer si on roule avec un spare, si la pression des pneus n'est pas correcte, et plein de raison du meme genre.

Bref, Subaru semble couvrir leurs derriere avec plein de warning afin que si il arrive quoi que ce soit... ils ne puissent être tenu pour responsable.

Avec le calculateur, meme si on tente d'avoir une grandeur semblable, ultimement c'est pas 100% parfait.

Parcontre, a mon avis, je ne crois pas que les 'tolérance' de construction de pneus soit assées precise pour justifier cela. On s'étend que 2 marques de pneus different, avec la meme grandeur risque dette pas 100% pareil.

Pour le moment, j'ai quand meme acheter du 17" avec des rims de metal.

On devrait prendre livraison du véhicule lundi prochain


Merci a tous pour vos réponses!

jfchnet a écrit :Si jamais ca intéresse quelqu'un, après des recherches sur le forum des outback americain, je crois avoir trouver la 'réponse' que je cherchais.

En gros, le systeme EyeSight serait calibré en fonction d'une grandeur de pneu très precise.
Selon des photos du manuel que jai vu sur les forums, les usagers sont mis en garde que le systeme EyeSight pourrait ne pas fonctionner ou mal performer si on roule avec un spare, si la pression des pneus n'est pas correcte, et plein de raison du meme genre.

Bref, Subaru semble couvrir leurs derriere avec plein de warning afin que si il arrive quoi que ce soit... ils ne puissent être tenu pour responsable.

Avec le calculateur, meme si on tente d'avoir une grandeur semblable, ultimement c'est pas 100% parfait.

Parcontre, a mon avis, je ne crois pas que les 'tolérance' de construction de pneus soit assées precise pour justifier cela. On s'étend que 2 marques de pneus different, avec la meme grandeur risque dette pas 100% pareil.

Pour le moment, j'ai quand meme acheter du 17" avec des rims de metal.

On devrait prendre livraison du véhicule lundi prochain


Merci a tous pour vos réponses!

Je pense que tu devrais apprendre à utiliser un forum de DISCUSSION.
C'est une discussion, pas un monologue.

J'ai répondu à toutes tes questions un post plus haut. Ok je ne suis pas américain mais je crois etre capable de t'apprendre 2-3 trucs si tu lis bien.

Je crois que certain prennent tout pour du cash un peu trop .. Je veux dire que même en gardant la meme dimensions de pneus, mais de marque différente on notera une différence, on meme selon l'usure du pneu sa change, alors non je ne crois pas que de changer de pneus pour un a 98.7% de la grandeur **idéal** soit dramatique !!