Montreal Subaru Club

J'ai décidé de changer moi-même les freins de la mazda 3 2010 de ma blonde en fds...j'ai eu quelques belles surprises...

Les deux disqus avant, même après plusieurs cycles de chauffage à la torche et de martelage...rien à faire...


Et comme si ce n'était pas assez, la roue arrière droite est elle aussi coincée...j'ai tenté de la faire décoller avec quelques coups de masse sur l'intérieur du pneu...nothing...

Si vous avez des suggestions miracles svp partagez-les avec moi, je suis à bout de patience...le char est sur 4 chandelles, les freins démontés sur trois roues...

Merci

-un apprenti mécano en RAGE contre la rouille

Big_Ben a écrit :J'ai décidé de changer moi-même les freins de la mazda 3 2010 de ma blonde en fds...j'ai eu quelques belles surprises...

Les deux disqus avant, même après plusieurs cycles de chauffage à la torche et de martelage...rien à faire...


Et comme si ce n'était pas assez, la roue arrière droite est elle aussi coincée...j'ai tenté de la faire décoller avec quelques coups de masse sur l'intérieur du pneu...nothing...

Si vous avez des suggestions miracles svp partagez-les avec moi, je suis à bout de patience...le char est sur 4 chandelles, les freins démontés sur trois roues...

Merci

-un apprenti mécano en RAGE contre la rouille

Sur un lift pas le choix avec une masse, mais du dessou de l'auto vers l'extérieur, une vrai masse

Experience vécue avec mon ancien mazda...
Tiens:
Remove Rusted Brake Rotors ( Easy for any car or …: http://youtu.be/mtsTJCRljAs" onclick="window.open(this.href);return false;

Ça va te prendre 5mins

Jai essaye les bolt

Mais ya pas assez de place pour fitter 2 ecrous entre le disque et le trou

Jai essaye juste la cis et un seul ecrou sans succes.

Meme que la vis a brise le bord du disque alors jai continué a visser pour que sa pousse plus loin dans le disque.. Mais jai manqué de longueur de filet alors l'ecrou a jammé solide


De la vraie criss de marde


~• WRX 2010 sedan WRB •~

Huckthis a un liquide loose nut, je check si je le trouve.


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J'en ai un liquide

Va falloir que je les eclate a la masse..


~• WRX 2010 sedan WRB •~

Pas ce liquide la ca marche. https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... p?t=119092" onclick="window.open(this.href);return false;


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scooby_doo a écrit :Pas ce liquide la ca marche. https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... p?t=119092" onclick="window.open(this.href);return false;


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exact, le mixt a Huck_this d'acetone et atf 50/50 ca marche vraiment, rien a voir avec des loose nut canadiantire!

Helmut bois ça en fds! 50% Acetone et 50% ATF le plus cheap chez caca-tire! Ça marche en ti-ti! C'est du Tequila Rose pour voiture! Ça goutte le Quik au Fraise mais ça FESSE!

Le seul probleme que jai trouver avec ca cest que jai pas de contenant pour la storer. Ma burette en metal colle car lacetone fait fondre la peintute. Y faudai que je la store dans un meilleur pot :p

Shirako a écrit :Le seul probleme que jai trouver avec ca cest que jai pas de contenant pour la storer. Ma burette en metal colle car lacetone fait fondre la peintute. Y faudai que je la store dans un meilleur pot :p

Needz ze burretz made in ze Deutschland!

Zip gun avec un embout plat, sa prend de la patience, mais sa sort à tout coup.

Si tu te fou des disques, tu casse la partie ou le pad frotte à coup de marteau (frappe de face)
Ensuite lorsque qu'il reste juste le centre collé sur le hub, tu frappe sur le dessus du hub jusqu'à temps que le disque craque et casse en 2.

Sa va te prendre un marteau de 4lbs minimum sinon tu peux oublier le projet, à moins que tu veule perdre 25 lbs en sueur

La prochaine fois fait des entretiens de freins 1 fois par année, sa va t'éviter ce genre de problèmes... C'est ce qui arrive à tout ceux qui n'ent font pas.

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Aux grands maux les grands moyens....

ENFIN Y SONT DEBARQUÉS DE DLA!!!!!!




~• WRX 2010 sedan WRB •~

Et voilà