Montreal Subaru Club

Hello!

Je vais faire mes freins cette semaine ou celle suivante. Je me demandais seulement quel type de graisse utiliser pour graisser les composantes de mes calipers.

C'est la première fois que je vais les faire moi même, y'a tu autre chose qui sont bonne a savoir ?

Merci!

Graisse haute température fait exprès pour ca, que tu trouves au magasin.

Soit délicat avec tes valves de purges sur les étriers ! Ouvre les pour repousser les pistons et faire sortir le fluide contaminé. C'est important sinon tu repousses du caca dans la pompe ABS.

Kolia a écrit :Graisse haute température fait exprès pour ca, que tu trouves au magasin.

Soit délicat avec tes valves de purges sur les étriers ! Ouvre les pour repousser les pistons et faire sortir le fluide contaminé. C'est important sinon tu repousses du caca dans la pompe ABS.

J'ai acheté l'outil pour repousser les pistons, mais je me demandais ! Est-ce que ca va mieux repousser le piston lorsque le moteur tourne, ou l'auto éteint le piston devrait se repousser assez bien ?

Tu veux pas de pression, donc pese juste pas sur la pedale a frein. Aucun interet a faire tourner le moteur...

Et enlever le bouchon sur le reservoir mets que tu pousse sur les piston

raph20 a écrit :Et enlever le bouchon sur le reservoir mets que tu pousse sur les piston

Merci c'est le genre de petit détail que j'aurais pas penser a faire !

plaisir

Pour la graisse, mois j'utilise du Sil-Glyde c'est la meilleur chose que j'ai utilisé à date.

Tonny a écrit : J'ai acheté l'outil pour repousser les pistons, mais je me demandais ! Est-ce que ca va mieux repousser le piston lorsque le moteur tourne, ou l'auto éteint le piston devrait se repousser assez bien ?

Mon outil pour compresser les piston

Ou une vase grip en C tu accote un vieux pads sur les deux piston pis tu force lol

Le problème avec une paire de vice grip c'est que c'est puissant. Tu peux pogner un caliper dur à rentré et tu vas quand même être capable de le faire., ce qui est une erreur car il doit soit être rebuilter ou remplacé.

Une paire de pince ajustable grand format est l'idéal dans ces cas ci, ou un outil fait juste pour cet usage.

Bien sûr une vie grip peut dépanner, quand tu as du jugement...

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Simon a écrit :

Tonny a écrit : J'ai acheté l'outil pour repousser les pistons, mais je me demandais ! Est-ce que ca va mieux repousser le piston lorsque le moteur tourne, ou l'auto éteint le piston devrait se repousser assez bien ?

Mon outil pour compresser les piston

Moi pour mes calipers arrière sur mes VAG!

Tu doit tourner le piston ?? Y'a pomal de Ford comme ça aussi

raph20 a écrit :Tu doit tourner le piston ?? Y'a pomal de Ford comme ça aussi

Honda aussi a l arrière sont comme ça

Question à propos du graissage, c'est mieux en mettre un minimum pour par que la poussière pogne dans les slider ou ça change rien selon vous ?