Montreal Subaru Club

Jai de la route en masse a faire ce week end et en regardant la température pour le week end je me dis quil serait préférable de changer les pneus avant de partir. Les pneus d'été performent moins a 7C et moins mais a quel point en usage normal, aka rouler a 120 sur lauturoute. En usage sportif je pourrais comprendre qu on perds en adherance pas mal mais pour de lautoroute?

Le best serait de rouler lesprit tranquil en botines dhiver mais je sais pas si je vais pouvoir squeezer ca dans lhorraire =/

Vos opinions?

Moi quand je roulais des azenis pis qui fesait en bas de 7-8 javais l'impression que j'étais chaussé sur des puck de hockey !

Moi je prendrais pas de chance avec mes yoko max perormance.
J'ai déjà faillit nous tuer en re70...
1 novembre dans mon livre c'est la limite, ensuite c'est risqué pour tes passagers, toi et les autres.

C'est quoi tes pneus? Genre en re92 je fatiguerais moins pour ce week-end... Mais pas en pneu sport...

C'est pas des pneus hyper performants comme des RE11 ou des azenis...

C'est des Hankook Ventus V12.

Ouin c'est ce que je me dis aussi... j'ai beau dire que j'ai pas le temps, mais prendre le clos je risque d'avoir encore moins de temps. Je ferai des heures de soir/nuit pour compenser au pire... vaut mieux pas prendre de chance en plus qu'il annonce des flocons où je vais. Ca ne restera surement pas mais faut quand même rouler dessus.

Faut que je change mes repères depuis que je suis à Québec... avant c'était le premier ou deuxième week-end après l'halloween. J'pense qu'a l'avenir je vais me dire que les botines doivent être changées pour l'halloween max.

Prend pas de chance et change les, tu vas avoir l'esprit tranquille

Mwais cest ce que je vais faire... je voulais prendre le temps de faire un bon lavement de roues avant de les ranger. Je ferai ca a mon retour la partie du lavage au pire.

Ma vie vaut plus qu une heure de job meutons

kirch a écrit :Ma vie vaut plus qu une heure de job meutons

J'installe jamais les miens avant la mi-novembre mais je ne roule pas des V12. Il annonce quand même pas mal de gel au sol en fin de semaine donc ça ne serait pas une mauvaise idée de les installer surtout si tu vas rouler de soir.

J'installe mes pneus d'hiver en décembre.
Les pneus qui sont dangereux à rouler au froid ont habituellement 200 de TW et -.
Les pneus VRAIMENT dangereux en bas de 10 deg son les R-compound. Ca devient dure comme une puck de hockey.
Maudit que ça glisse.

Les V12 sont classés "été". C'est pas une mauvaise idée de changer ça un peu plus tôt.

Si tu poignes un peut de neige, tu vas les bourrer très rapidement et rouler sur des rouleau de neige.

Kolia a écrit :Les V12 sont classés "été". C'est pas une mauvaise idée de changer ça un peu plus tôt.

Si tu poignes un peut de neige, tu vas les bourrer très rapidement et rouler sur des rouleau de neige.

Yes jai pas prit de chance et jai changer tout ca en pm aujourdhui

Merci de vos commentaires gang

Quand j'ai rapporté ma WRX en mars, j'étais en train de remettre mes pneus d'été pendant que des flocons me tombaient sur la tête et j'avais de la misère à trouver une patch d'asphalte dans l'entrée pour jacker le char

En tout cas, ici en Finlande, le monde sont déjà sur les pneus d'hiver.