Montreal Subaru Club

**Update en bas, problème trouvé**

Salut, j'ai un bruit dans ma suspension avant de mon Legacy 2.5i 2005, il n'y a aucun lousse dans la direction/suspension, l'auto vient de passer les 200k km. Le bruit vient de la gauche et c'est à basse vitesse qu'on l'entend, surtout quand il y a plusieurs défauts de suite sur la route (succession de trous ou de bosses) ça fait un cloc cloc cloc un peu comme des bushing de sway-bar finit mais ils ont été remplacé par du oem. Il n'y a pas de lousse nulle part et ça été vérifié au garage par un mécanicien d'expérience.

Il me reste pas grand choix appart disons les bushing de tab (qui semble un peu usé mais sans plus), shock ou top plate. Le shock ne coule pas, il semble encore stiff. Des proprios de Legacy qui auraient eu le même genre de problème dans le coin de 200k km?

Si ce sont mes shocks, quelles seraient mes alternatives? Ceux au dealer sont 189$+tx chaque en avant...

Merci gang!! Très apprécié!

2$ sur top plate!

silverf0x a écrit :2$ sur top plate!

+1 pour les top plate, si tu reste à Mtl comme moi c'est normal.


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Pourtant le son ne semble pas venir d'en haut...j'en ai une top plate en arrière qui "couine" quand je pogne des dos dâne mais ce n'est pas un cloc cloc...

Bref je viens d'aller l'essayer comme il faut encore une fois, le bruit est pire quand on tourne les roues vers la droite (ce qui exerce un load sur la roue gauche) en roulant sur un canal dans un stationnement par exemple, sa sonne vraiment comme un lousse et c'est uniquement la roue gauche.

Merci pour votre aide!!

Bushing de table changé, bruit toujours présent. Mon bushing gauche semblais fatigué plus que le droit, on a changé les deux.

J'ai un doute pour les top plate mais je n'ai pas le choix d'essayer...

Ball joint date de quand?

Aucune idée, j'ai acheté le véhicule comme ça mais il n'a pas de lousse. Si jamais je change mes top plate et que le bruit est toujours présent je vais l'amener sur une table d'enlignement, peut-être qu'avec le poid de l'auto sur les roues on va découvrir un lousse! Des fois sur un lift normal avec les roues dans le vide il n'y a pas de lousse mais sur une table d'enlignement oui!

Bref je vais faire les updates!

Fait le checker comme il faut avant de remplacer la moitié de la direction/suspenssion.

Mon avis

J'ai trouvé mon problème!! J'ai décidé d'aller le faire vérifier sur une table d'alignement avec le poid de l'auto. Imaginez-vous donc que c'était mon caliper gauche qui était lousse, la pin du bas était lousse dans la braquette et le caliper bougeait à chaque bosses. On a donc remplacé la braquette du caliper et tout est numéro 1!!

Le mécano vérifiait la suspension et la direction, ce qui était normal bref tout est bien qui finit bien! Merci à tous pour vos idées!

On dirai qie je vie le meme problème présentement! Meme bruit qui provien avant gauche avec meme kilo sur la voiture Merci du coup pouce je vais regarder ca de pres

J'ai exactement le même problème, même bruit je vais regarder ca aussi