Montreal Subaru Club

En septembre dernier, la chance m'a finalement sourit et j'ai trouvé une sti bas millage à l'encan à Washington. En plus, bleu rally, limited avec cuir et toit ouvrant. J'ai vendu mon WRX 2006 stage 2 justement pour upgrader avec un sti sedan. mais je ne suis pas millionaire alors pas de sti au dealer mais un VGA que je répare moi meme avec des pieces neuves du dealer à Granby (merci M. Blackburn).
L'arrivée tant attendue:


belle surprise dans la valise!! juste 1 headlight est environs 1000$... HID...


les dommages:



Et le ballon du Volant sortit , les ceintures à remplacer, module srs à resetter.

1ere étape, enlever tout ce qui est scrap et commander du neuf au dealer.




bye bye support radiateur


ça fait peur un accident dans la boite à fusible moteur...

nouvelles couettes used pour réparer la mienne:

Je ne suis pas équippé pour mesurer le frame alors j'ai fait appel à mon pote au Fix .


Phil Lachance est venu finir mon casse-tête de fillage.


scealer et primer sur les soudures.

quelques pieces de direction, une table, link kits à remplacer.

1er démarage:

La preparation peinture commence:


j'ai coupé un morceau de remplacement Poteau A d'un Forester. bingo.




installation de la boite a fuse

vrai premier Start:










arrivé à la paintshop

L'arsenal:





mon bleu préféré!!!



après la base sèche:


clearcoat;

Question stupid as tu eu des photos sur le frame master ? Car tu vas en avoir de besoins pour l'inspection.


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envoye à maison!!



remontage final, changement d'huile, etc et inspection SAAQ. pif paf et voila 2 semaines plus tard.







rip leg gt.

le Poteau A coupé, remplacé, soudé, (juste le skin du dessus). parfait.

l'auto a vraiment sortie à mon gout.


et en date d'aujourd'hui:


that's it.

scooby_doo a écrit :Question stupid as tu eu des photos sur le frame master ? Car tu vas en avoir de besoins pour l'inspection.


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oui merci. je prend des photos de TOUT. ça fait un an que je roule lauto. je l'avais juste pas encore mis en ligne. Le frame était droit.

Question de prix tu sauve combien environ une fois toute fini vs en avoir acheter une direct ?? Si ce n'est pas trop indiscret

raph20 a écrit :Question de prix tu sauve combien environ une fois toute fini vs en avoir acheter une direct ?? Si ce n'est pas trop indiscret

assez pour que ça vaille la peine.

par contre au dealer t'as du financement. la tu t'organises car c'est payé comptant pour l'auto et les pieces.
La ou je sauve vraiment, c'est que je ne compte pas mes heures et j'en ai mis énormément.

Jolie ! Vas-tu venir la rouler sur le lac cet hiver ?

Et BTW, tu as un Maverick ?! J'ai la chance d'en conduire assez souvent et j'adore cette machine !

j'ai les pneus Nokian à clous pret pour la glace!!
le Maverik, c'est emprunté chez BRP. oui machine de guerre!!!!!

Yaa !!

Nice write-up!

Superbe travail, elle est comme neuve!