Montreal Subaru Club

Bonjour!


J'ai un BOV PERRIN et présentement elle est setupé 100% recirc. Et j'aimerais la mettre atmosphérique! Est-ce que qu'elle qu'un a cette BOV est que ce possible et qu'elle son cela donne! J'aimerais avoir vos avis.


Merci!

Les bov c'est le DÉMON !

Et pourquoi dit tu cela?

Fait un search sur le forum et tu auras au moins 40 threads a lire la dessus.

Pour faire un tres court resumé : ton ecu me sait pas que tu pitch lair a lexterieur domc ron char va rouler riche entre les shifts. Plusieurs theories la dessus dony des cat qui bouchent et le moteur qui en mange une claque a la longue.

Bonnes lectures

Justement des théorie, pas mal de la bullshit selon moi c'est histoire la. Si je serais toi par contre je mettrais sa 50/50

honeybunch2222 a écrit :Justement des théorie, pas mal de la bullshit selon moi c'est histoire la. Si je serais toi par contre je mettrais sa 50/50

Baaa si cest de la bullshit comme tu dit pourquoi tu lui conseil de mettre ca 50/50...

C'est pas juste une théorie. . Yen a un tres bonne gang qui on eu des cat bouche a cause de ca... une bov cest juste du flash ca a rien de bon... tk pas pour un set up de rue!!!

Moi aussi j'ai lu que les BOV son pas bon.

Si tu veux le son d'un BOV fait juste changer ton intake. J'ai mon stock BPV et un Cobb SF Intake et j'ai le son d'un BOV sans les négatif.

soar a écrit :Moi aussi j'ai lu que les BOV son pas bon.

Si tu veux le son d'un BOV fait juste changer ton intake. J'ai mon stock BPV et un Cobb SF Intake et j'ai le son d'un BOV sans les négatif.

as tu un tune avec ton intake?

Lachute Performance tune!

Comment veux tu tuner une bov dans le l'ECU, les gars vous êtes pathétique.

Mois j'ai lu si moi j'ai lu sa, il y a aucune plage de programmation possible pour une bov dans les ecu Subaru. Avoir une bov n'affectera pas la mécanique, ce qui affecte la mécanique c'est une bov de marde qui a une fuite. C'est pas parce-que une fraction de seconde que le mélange air essence est pas équilibré et que lecu compense en gaz que sa va boucher le cat franchement.

Lol, on a pas dit que ta besoin un tune pour un BOV. Et le stock BPV son bon juste qu'a 20 PSI.
Si tu cherche juste le son fait ques j'ai dit, lol.

soar a écrit :Lol, on a pas dit que ta besoin un tune pour un BOV. Et le stock BPV son bon juste qu'a 20 PSI.
Si tu cherche juste le son fait ques j'ai dit, lol.

Justement un intake sa sa prend une tune absolument.

honeybunch2222 a écrit :Comment veux tu tuner une bov dans le l'ECU, les gars vous êtes pathétique.

Mois j'ai lu si moi j'ai lu sa, il y a aucune plage de programmation possible pour une bov dans les ecu Subaru. Avoir une bov n'affectera pas la mécanique, ce qui affecte la mécanique c'est une bov de marde qui a une fuite. C'est pas parce-que une fraction de seconde que le mélange air essence est pas équilibré et que lecu compense en gaz que sa va boucher le cat franchement.

hummm tu te base sur quoi pour avancer qu'une bov n'abimme pas un catalyseur au point de le boucher ?

AlCo a écrit :

honeybunch2222 a écrit :Comment veux tu tuner une bov dans le l'ECU, les gars vous êtes pathétique.

Mois j'ai lu si moi j'ai lu sa, il y a aucune plage de programmation possible pour une bov dans les ecu Subaru. Avoir une bov n'affectera pas la mécanique, ce qui affecte la mécanique c'est une bov de marde qui a une fuite. C'est pas parce-que une fraction de seconde que le mélange air essence est pas équilibré et que lecu compense en gaz que sa va boucher le cat franchement.

hummm tu te base sur quoi pour avancer qu'une bov n'abimme pas un catalyseur au point de le boucher ?

Quand un cat bouche c'est dû a un bov qui fuit constamment dû a sa mauvaise qualité ou qu'elle est défectueuse. Donc le mélange aire essence et tout le tralala est constamment erroné et l'ECU compense en essence constamment et je vous laisse deviner le reste, cat bouche, mauvais idle etc. Aussi il y a l'ajustement du spring a vérifier. Une bov de bonne qualité pas une copie chinoise, ne causera pas de problème en sois. Car la bov évacue de l'air pendant une fraction de seconde et dérange le mélange air essence pendant seulement une fraction de seconde ce qui n'aura pas d'incidence négative. Et arrêté de dire que sa prend une tune demande a n'importe lequel tuner ya aucun moyen de tuner une bov dans l'ECU.

Tout ce que je veux dire c'est que pour ce que ça apporte (psssshhhh!) sa vaut pas la peine. Mais bon ça dépend de chacun!