How-to: Mud Flaps DAHU sur WRX/STI 2015
Publié : jeu. juil. 31, 2014 9:35 am
Outils nécessaires:
Mudflaps & quincallerie
Tournevis ou impact gun. Bite étoile (S2).
Outil pour enlever les clips, voici un exemple
Jack & Stand (pas obligatoire)
** A notez qu'ils peuvent être installés sans enlever les roues; plus chiant, mais fesable.
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POUR CHAQUE ROUE
Jacker le char et enlever la roue, retenir avec un stand.
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AVANT
1) Enlever les trois clips
Pour enlever la clip, dévisser le centre en mettant une légère pression sur l’extérieur, le centre va ressortir. Ensuite simplement tirer dessus (avec une pince si c'est trop jammé).
Dans mon cas, celle du bas etait particulierement plus chiante a enlever..
Ta-da
3) Inserer les chevilles dans les trois trous
4) Pour les deux du haut, inserer les vis (washer a l'exterieur) direct dans le trou et visser.
5) Pour celle du bas, même principe sauf que le spacer va a l’arrière du mudflap
Avant: DONE!
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ARRIÈRE
1) Visser le bas en premier, washer a l’extérieur
2) Aligner le mudflap pour percer le trou du haut et faire la perforation. Lorsque percé, aligner la clip en U vis-a-vis le trou.
3)Insérer la vis du haut, washer a l'exterieur
4) Pour le trou du fond, percer le plastique derriere (tres mou) et insérer avec ty-rap comme l'image ci-bas. Attention de ne pas TROP serrer le ty-rap, il faut qu'il y aille du lousse un peu.
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POUR CHAQUE MUDFLAP
Peinturer les vis noir a l'aide d'un marqueur pour que le tout soit bien noir
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POUR CHAQUE ROUE
Remettre les roues et bien torquer
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RÉSULTAT
Mudflaps & quincallerie Tournevis ou impact gun. Bite étoile (S2). Outil pour enlever les clips, voici un exemple Jack & Stand (pas obligatoire)** A notez qu'ils peuvent être installés sans enlever les roues; plus chiant, mais fesable.
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POUR CHAQUE ROUE
Jacker le char et enlever la roue, retenir avec un stand.
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AVANT
1) Enlever les trois clips
Pour enlever la clip, dévisser le centre en mettant une légère pression sur l’extérieur, le centre va ressortir. Ensuite simplement tirer dessus (avec une pince si c'est trop jammé).
Dans mon cas, celle du bas etait particulierement plus chiante a enlever..
Ta-da
3) Inserer les chevilles dans les trois trous
4) Pour les deux du haut, inserer les vis (washer a l'exterieur) direct dans le trou et visser.
5) Pour celle du bas, même principe sauf que le spacer va a l’arrière du mudflap
Avant: DONE!
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ARRIÈRE
1) Visser le bas en premier, washer a l’extérieur
2) Aligner le mudflap pour percer le trou du haut et faire la perforation. Lorsque percé, aligner la clip en U vis-a-vis le trou.
3)Insérer la vis du haut, washer a l'exterieur
4) Pour le trou du fond, percer le plastique derriere (tres mou) et insérer avec ty-rap comme l'image ci-bas. Attention de ne pas TROP serrer le ty-rap, il faut qu'il y aille du lousse un peu.
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POUR CHAQUE MUDFLAP
Peinturer les vis noir a l'aide d'un marqueur pour que le tout soit bien noir
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POUR CHAQUE ROUE
Remettre les roues et bien torquer
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RÉSULTAT
je lui est dit qu'il était vraiment idiot et qu'il as payer deux fois trop chère lol
