Montreal Subaru Club

Bon, j'ai un Sti 2010. Je sentais depuis quelque temps que ma clutch (la pédale) ne remontait pas parfaitement... le feeling était bizarre. Tantot, j'ai arrêté la voiture et la pédale est restée au fond. J'ai essayé de gosser pour la remonter sans succès. Les vitesses ne rentraient pas. J'ai éteint la voiture, entré la première et essayé de lacher la pédale. Ca remontait, mais en donnant des coups comme quand on part une voiture sur la compression.
Finalement, j'ai juste arrêté la voiture et j'ai tiré la pédale avec ma main et tout est redevenu ok. Par contre, j'ai encore ce petit mauvais feeling...

Votre verdict?
Merci!

Manque d'huile hydraulique et/ou fuite sur le "slave cylinder"?

Ok... et est-ce que ça pourrait m'arriver en roulant?!?

J'imagine qu'à chaque fois que tu pèse sur la pédale de gauche, un peu d'huile s'en va, jusqu'à ce qu'il n'en reste plus assez, SI c'est ça le problème...

Je pense qu'il faut que tu enlève l'intercooler pour voir le niveau d'huile dans le réservoir et voir l'état su slave. En tout cas sur mon v7 c'est ça j'ai fais ce soir

Exactement la même chose m'est arrivé le mois passer.

Ca m'est arrivé quelques fois, et je faisais juste joué avec la fourche qui est attachée a tes pédales et ca marchait de nouveau.

Finalement le problème était que ma hose flexible qui relie mon slave a mon master avait une fente (fuite).

38$ avec les gasket chez subaru (2 jours pour la livraison). Ca se répare dans la rue hehe... N'oublie pas d'avoir de la DOT3!

Je ne vais rien toucher de ça! La garantie va peut-etre s'en occuper... Du moins, ce sera les mécanos de chez Subaru.
Merci pour vos réponses!

Ça y est! Clutch ne remonte plus dutout. Je suis pogné dans un rang a Mirabel. Towing en chemin... Dammit!!!

Au moins la bonne nouvelle est que tu es encore sous garantie ..
Tiens nous au courant!

Ouin...

Verdict: c'est le cylindre. Garanti! Pas de stress.
Merci pour vos réponses!