Montreal Subaru Club

Par pur curiosité, quel est le plus efficace entre un disque driller ou un disque "slotted"

Exemple:

http://www.rallysportdirect.com/Powersl ... 2-2008-WRX" onclick="window.open(this.href);return false;

Vs

http://www.rallysportdirect.com/Stoptec ... 2-2008-WRX" onclick="window.open(this.href);return false;

Slotté ou plain !

Un disque plain cest un disque commun qu'on a sur la grande majorité de nos vehicules?

je viens de remplacer les miens ... j'ai posé moult questions et il semble y avoir consensus pour éviter les perforés... et logiquement, chaque trou est une amorce de fissure...

Faut croire que le gars de qui j'ai acheter ma WRX etait pas au courant

pour un usage street le best et de loin c'est un disque plain pas de trou pas de slot ! Beaucoup moin de corrosion potentielle etc.

De plus avec la majorité des nouveaux pad maintenant le degagement gazeux est beaucoup moin present donc elimine le but premier des trou et des slots ...

Donc un setup eventuel pour majoritairement de la route et quelque fois du lapping la meilleure option reste un disque plain.

Encore la j'imagine q'il y a differente qualité. J'entend beaucoup parler de la marque DBA.

personnellement je ne paye pas pour du DBA car les fois que je l'ai fait ca a pas ete meilleur ou durer plsu longtemps que d'autre.

ce qui fait que ca brake c'Est le Pad et non le disque...

Ok merci beaucoup!

En disque plein il y a bremsen qu'il vende chez perry performance