Montreal Subaru Club

Voiture: WRX 2002 wagon
Door lock: PAS les manettes d'origine mais à 4 boutons (démarreur à distance + turbo timer)
Problème: Le klaxon sonne trop fort quand je barre/débarre les portes avec la manette. Je veux désactiver cette option.

Dans le manuel du proprio et dans les recherches que j'ai fais, ça dit de débarrer les portes avec la manette puis d'appuyer simultanément sur les boutons "lock" et "unlock" durant 2 secondes et un coup de klaxon va t'aviser que c'est désactiver. J'ai essayer mais ça ne change rien.

Je me dis que c'est peut-être parce que je n'ai pas les manettes d'origine? Quelqu'un à un autre solution avant que j'enlève le fusible du klaxon et des 4 flashers?

Merci!

deplug le bip bip en avant ... dans le milieu du radiateur si ma memoire est bonne


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mr.maytag a écrit :deplug le bip bip en avant ... dans le milieu du radiateur si ma memoire est bonne


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Ce n'est pas un bip-bip mais le klaxon qui est actionné... 1 pout quand je barre un 2 pouts quand je débarre. Le "chirp" est arrivée en 2003 selon http://www.cars101.com/subaru/keyless.html#alpine

3. Honking horn?
On 1999-2002 models the horn honks once for lock and twice for unlock, 3 times if a door is not closed. This audible honk feature is optional. To turn it off or to turn it on unlock all the doors and hold *both* buttons down until the horn honks once. The horn will always honk 3 times if a door is not fully closed when you lock it.
This was changed in 2003, models to a 'chirp'. There is no longer an audible honk feature. If a door is ajar the system will chirp 5x and the lights flash.

oups desolé


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C'est parce que ton démarreur as été brancher sur le klaxon....ça se désactives pas par le véhicule ou une programmation OEM mais bien sur le DÉMARREUR lui-même.

Sois tu coupes le fil, ou tu trouves le manuel du démarreur et cherches a voir si y'a une option pour enlever le klaxon.

T'as le modèle/marque de ton démarreur? Je peux te trouver ca...

j'suis pas mal sure qu'il existe une autre méthode. j'ai lu qu'il y a moyen de changer entre le BIP-BIP, le klaxon, et rien du tout.

je ne connais pas la procédure mais c'était une combinaison avec les boutons de la manette.

EAGosselin a écrit :j'suis pas mal sure qu'il existe une autre méthode. j'ai lu qu'il y a moyen de changer entre le BIP-BIP, le klaxon, et rien du tout.

je ne connais pas la procédure mais c'était une combinaison avec les boutons de la manette.

J'ai pas mal trouver toute l'info mais je n'ai pas les manettes d'origine car il y a un démarreur à distance. L'explication de Mars1 fait du sens. Je vais essayer de trouver l'info du modèle de démarreur.

Merci de votre aide

MARS1 a écrit :C'est parce que ton démarreur as été brancher sur le klaxon....ça se désactives pas par le véhicule ou une programmation OEM mais bien sur le DÉMARREUR lui-même.

Sois tu coupes le fil, ou tu trouves le manuel du démarreur et cherches a voir si y'a une option pour enlever le klaxon.

T'as le modèle/marque de ton démarreur? Je peux te trouver ca...

Edit:

Marque Compustar, modèle pas sûr encore mais manette exactement comme celle-là:

Compustar PRO
RF-P1WG4-900?

Je les connais presque pas ceux-la..!!

http://www.manualsdir.com/manuals/10121 ... ml?page=19" onclick="window.open(this.href);return false;

sinon tu coupes le fil blanc sur la plug noir 20-pin au demarreur....

MARS1 a écrit :Je les connais presque pas ceux-la..!!

http://www.manualsdir.com/manuals/10121 ... ml?page=19" onclick="window.open(this.href);return false;

sinon tu coupes le fil blanc sur la plug noir 20-pin au demarreur....

Donc si je comprends bien le manuel, ce que je veux, page 19, groupe d'option #3-08, paramètre par défaut #1 - Horn output - On double Lock Only. Pour accéder au groupe d'option #3, page 29 "lock+start for 2.5 seconds then Lock+unlock for 2.5" puis sélectionner #1: "tap unlock button" et je devrais être heureux!

J'essaye ça ce midi

Merci beaucoup!!!

Bon alors la passe de programmation avec la manette n'a rien changé. Je vais couper un fils demain...

Je te le ferais bien, mais t'es un peu loin de chez moi...

MARS1 a écrit :Je te le ferais bien, mais t'es un peu loin de chez moi...

J'espère être capable de couper un fils tout seul. Le problème c'est de trouver où est caché le module

Après un bon 20 minutes couché dans le fond du char à chercher le p'tit blanc, j'ai décidé d'enlever le fusible du klaxon (et 4 flashers). Un char swappé ça a beaucoup de fils sous le dash et j'ai eu une petite peur de faire une gaffe. Partie remise