Montreal Subaru Club

Voir le video en bas du post, ca vient de sortir:

Pensez vous que tirer ma moto de 400 lbs avec un trailer de 300 lbs je fuckerais mon STI 2015 ?
J'ai peur de bruler la clucth/transmission ou ben fucker la suspention.

Je pense pas mettre ca alors faudrait me convaincre mais vous en pensez quoi ?

Pas de commentaires du genre t'aurais du t'acheter un truck a la place, y'a toute une histoire derriere ca. bref...reponse a cette question seulement.

merci

https://www.youtube.com/watch?v=q6Ip1of5cu8

Quebec Montreal, je pense que tu pourras faire un bon boutte... mais pas descendre à Sept-Iles.

Moi d'un autre sens, j'me dit que c'est pas pire que d'être 4 personnes de 200 lbs dans l'auto pour la transmission et si le trailer est bien balancé évidemment

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :Moi d'un autre sens, j'me dit que c'est pas pire que d'être 4 personnes de 200 lbs dans l'auto pour la transmission et si le trailer est bien balancé évidemment

J'aborde dans le même sens. Ce n'est pas non plus comme un poids direct sur le hitch.

Comment ils mettent la clip dans le cochon !? 2 pouces ce n'est pas un peux over kill pour la voiture !?

Il y a sûrement dans gens qui vont ce dire 2 pouces: Je peux mettre ma roulotte de 16pieds

ya un kit 1,5 pouces aussi je crois

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La question n'est pas seulement si tu vas péter quelque chose. Mais aussi si qqch pète non lié au remorquage et tu te pointes au dealer avec un hitch. Un problème dd transmission par exemple.

RynO a écrit :Voir le video en bas du post, ca vient de sortir:

Pensez vous que tirer ma moto de 400 lbs avec un trailer de 300 lbs je fuckerais mon STI 2015 ?
J'ai peur de bruler la clucth/transmission ou ben fucker la suspention.

Je pense pas mettre ca alors faudrait me convaincre mais vous en pensez quoi ?

Pas de commentaires du genre t'aurais du t'acheter un truck a la place, y'a toute une histoire derriere ca. bref...reponse a cette question seulement.

merci

https://www.youtube.com/watch?v=q6Ip1of5cu8

Mon avis de pro, je ne remorqurais jamais avec un wrx/sti. Le véhicule n'est pas conçu pour ca. Et pour les joes connaissants, c'est pas que le véhicule n'est pas assez fort, mais une question de stabilité s'il y a une manoeuvre d'évitement, ou un freinage brusque...Pourquoi prendre la chance, sachant que Subaru Canada est déjà super difficile avec les garanties....

Parlé s'en avec les gars du club qui on eu des problèmes...

Est-ce qu'on peut acheter ça locallement ou on doit absolument faire shipper des USA par UPS ?? Je veux un Hitch pour mettre un support à vélo de montagne et à certaines occasions tirer un trailer sur de très courtes distances exemple: Bois de construction, équipement en location, etc.....

Merci!

J'ai été un des premiers ( voir LE premier selon Torquelift central ) a commander un Ecohitch pour 2015.
Je l'attends d'ici quelques jours. Je vais tirer ma remorque fermée. C'est loin de me stresser.

Vas tu pouvoir me dire combien ça t'aura coûté avec le duty / frais de UPS?

ouep, tien nous donc au courant...

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Pour l'instant je suis à $369 US ( Hitch plus shipping UPS ).
Je m'attends à +/- 100$ de taxes/frais de douanes.
Ça risque de friser le 500$.

Pas donné mais un hitch fait sur mesure m'aurait couté +/- la même chose.

Tu nous diras aussi combien de temps ça prend pour le shipping!

Je l'ai recu cetter semaine. Les frais de douanes et taxes ont totallisés 98.xx$
Le temps de shipping 10 jours.

Le cout total : environ 500$

Avec le receptacle dans le trou,comment tu fais pour barrer le poteau de la boule dans le hitch

Dans le video il a l'air flush avec le bumper et je comprend pas comment tu instal la pine