Montreal Subaru Club

Premièrement excusez mon franglais, je crois que c'est le jargon le meilleur pour décrire la situation


J'ai fait éclater la visse dans l'étrier de ma minoune de 14 ans. Comme c'est bien jammé, j'ai essayé avec l'éteau, sans succès. J'ai fait un trou dedans (je sais pas si je suis sur la bonne voie).

Ma question: maintenant je fais quoi? Je fais tremper ca dans une solution magique, je fais un trou de plus en plus gros?




PS: je travaille pas en crocs, c'était juste plus tard en soirée je me suis dit que je voulais votre input.

Jai pas de réponse a ta question mais ton P.S. ma fait bien rire. J'imagine trop un gars wrencher en crocs lol

Souder une nut sur le restant de bolt qui dépasse, ensuite chauffer le support d'étrier autour de la bolt et dévisser.

Ou aller à la cour à scrappe pas loin

Tu as demandé comment sortir la bolt de là, pas où trouver une pièce usagée

Rendu là, t'es mieux de te trouver un autre bracket.. A moins que t'as tout ce qui faut pour driller, chauffer, extraire et/ou sinon refaire les fillets..

De ce que je vois, ton trou pilot (de départ) n'est pas parfaitement centre. Il te sera difficile de grossir ton trou en gardant tes filets intact.

La bolt soudée sur ce qui dépasse et de bien chauffé n'est pas une mauvaise idée, mais si tu n'est équipé je reviens à l'idée de te trouver une autre bracket soit ici (dans le use) ou un kit neuf! Et je suis convaincu que tu trouveras ça ici pour pas trop cher

Y a même pas de filet la non?
Laisse ça tremper pis demain fesse dessus comme si ta vie était en jeux

Edit: ben oui il y a des fillets là dedans à ce que je sache! Sinon les bolts casseraient dans le spindle, ce qui serait un très mauvais design de la part des fabriquants...

Drill plus gros jusqu'a ce que ca soies proche du diamètre et le reste devrais s'enlever facilement en tirant sur le bout qui dépasses.

Je vais essayer ca ce soir... sinon j'ai regardé et la braquette coute 28$... ma bonne humeur vaut plus que ca hehe

J'ai eu le MEME probleme dans le passé. On a prit un dremmel et on a bouffé la vis du millieu vers les thread. a fin elle etait rendu tellement mince qu'avec un petit tournevis on a pu sortir la fine couche de vis pognée dans les thread...

Seul probleme: ca a prit 3h30 à deux gars. Jsuis sur que ClementRSedona s'en rappelle encore... on partait a deux, je faisait a gauche il faisait a droite, on devait changer pads et disques... on s'était dit qu'à deux gars, en 30-40 minutes max tout était fini... ben au 40 minutes on a rajouté 3h30 pour sortir la bolt de la... lol


Edit: nous on avait ni une soudeuse, ni un boutte de bolt qui dépassait... elle avait peté flush avec la braquette...

Pas fou le Dremel. Ca va etre mon plan B!

J'ai la bolt. Ma souder ca ce soir

Quand j'ai fait le ''H6'' rear brake upgrade sur mon FXT .... Les braquettes d'étrier d'un LGT 00-04 était 25$ flambant neuve chez pièce economique... Sinon va genre chez pintendre et démanche en une pour 10-15$... je suis certains que ça va être moins long que percer/dremelé et taraudé !!
My 0.02$

juste comme sa change ton titre parce que on dirais que tu as un bateau de pris dans ton etrier lol

utilise taptalk sur mon S3

En plus t'as surement des slides pins jammées a voir l'état de tes braquettes.