Montreal Subaru Club

Bon comme le titre le dit ma drift a fini dans une chaines de trottoir
Maintenant ma roue en arrière est tout croche.

J'ai enlever la roue pour voir qu'est ce qui étais croche mais je vois rien, toute a l'air droite
Est ce possible que mon HUB de roue est crochi et que rien d'autre n'est plier??

Merci de m'aider

oui et le shock avec mais verifie tout les bras et ton shock et compare aec lautre coter

c'est la table de suspension ou le subframe qui a pris le coup a mon avis, tu as pogné le trottoir a quelle vitesse?

J'ai tout regarder pis tout a l'air droit.
C'est en ariere en passsant que sa cogner et de coter

Le shock a l'air bein droite, mes lateral link sont bien droite aussi, le crossmember a l'air bien droit.
Sérieux je vois rien, j'ai regarder sa avec deux chumé pir ont vois rien, meme en comparant avec l'autre coté!

crime, j'ai lu comme un aveugle hahaha désolé

Mais à quel point ca a l'air croche si tu met un mag pas crochi? genre de moins de 1cm ou pas mal plus? Pcq c'est p-e ton mag aussi?!?

Le mag est pas croche, je dirais au moin deux centimetre, c flagrant un aveugle peut voir que la roue est croche mais moi jpeut pas voir qu'elle piece a crochis

probablement le hub alor

J'ai frappé une chaîne de trottoir il y a deux hiver, le mag arrière a manger toute le coup. Un nouveaux et un alignement pour vérifier si tout est droit rien de mieux

Si tout est un ti peu croche, tu verras rien. Je dis que le mags en a un peu, le hubs et les tabs aussi... 1/32 sur chaque pièce et tu de ramasses avec un demi pouce...

Ouin, fais chier, j'ai pas vraiment le gout de toute acheter pis me rendre conte que j'ai seulement un truc de croche mais j'ai pas bein bein le choix car ya pas sa a toute les coin de rue c'est piece la (ici en tk)

Rioux a écrit :Ouin, fais chier, j'ai pas vraiment le gout de toute acheter pis me rendre conte que j'ai seulement un truc de croche mais j'ai pas bein bein le choix car ya pas sa a toute les coin de rue c'est piece la (ici en tk)

Moi, je commencerais par me trouver une roue droite et en parfaite condition. Ensuite j'irais faire une vérification d'alignement au garage et a partir de là tu pourras savoir qu'elle est la suite des chose

C'est la que t'es content d'avoir un sti... Des hubs et des tabs yen pleut pour pas chere aux chinois...