Montreal Subaru Club

Je me cherche des spacers pour mon STI Sedan 2014.

Je me demande c'est quoi le maximum de mm. que je peux mettre ? je ne veux pas que les roues frottent dans les ailes.

Est-ce que c'est 15 mm en avant ? 20 mm en arrière ?

Merci

c quoi tes spec? stock?

donne nous tes spec de suspension (drop etc?)

et plus spécialement des spec de mag et pneus

Stock pour les suspensions.

Tires: 245/40 R18 93W Dunlop® SP600, summer performance

Wheels: 18" x 8.5" Enkei cast aluminum alloy with high-lustre finish, 5-split spoke design with STI centre caps

prends tes mesures.

Si la mesure entre ton aile et ton pneu est de 25mm(fictif), achètes des 25mm(fictif). Si t'as peur que ça frotte, achètes des 20mm(fictif). C'est juste un gros washer après tout

Alright ! merci ! Il y a une marque meilleure qu'une autre ?

Il y savoir qu'il y a 2 type de spacers:

1) simples spacers qui s'installent entre la roue et le hub:
les plus: moins cher.
les moins: au dela de 10-15mm faut changer les studs pour des plus longs. tu peux trouver des sets avec les studs.

Perso je te recommande pas, c ce que j'ai fait et j'ai eu des problemes. les studs deviennent lousses du aux grandes forces appliquées et puis ca cause plein de problems. j'ai du faire soudé les studs ensuite

a titre indicatif:
http://www.bing.com/images/search?q=whe ... edIndex=45" onclick="window.open(this.href);return false;

2) The Real thing: c un space qui se bolt sur tes studs d'origine puis qui a un 2e set de stud dessus pour attacher la roue.
les plus: c du solide, tu peux même avoir des conversion de 5x100 vers 5x114 (ou autre)
les moins: il y a une épaisseur minimum bien entendu pour attacher le spacer.

a titre indicatif:
http://www.bing.com/images/search?q=whe ... edIndex=39" onclick="window.open(this.href);return false;

FYI: quand tu magasine des spacer ya plusieurs specs a verrifier:
-distance et nombre de studs(i.e. 5x100)
-épaisseur du spacer (i.e. 20mm)
-CenterBore(i.e. 54.x mm, dépendemment de ton modele je connais pas par coeur)

pour le center bore tu peux en avoir des customs qui ont un différent center bore à l'intérieur qu'à l'extérieur mais je te recommende de prendre pareille comme OEM sur ton char et plutot d'acheter des "hubcentric ring" pour tes mag (s'il n'ont pas le meme center Bore).

pour les marque, je connais ISHIBA qui est bien reconnu mais tant qu'a mois, et comme M-A dit... c juste un gros washer...

le spacer comme tel c pas grave la qualité. c plus les studs qui doivent etre de bonne qualité.

Novustech en Ontario, tres bon prix

Merci ! Vraiment apprécié comme feedback pis explications !

À noter que pour les spacers avec studs dessus, il se peut que tes studs d'origine dépassent du spacer, donc il doit y avoir des concavités dans ton mag pour que les studs rentrent dedans sinon t'es pas plus avancé... plus tu vas large, moins c'est problématique evidemment

Fait une recherche sur Iwsti ou Nasioc.....

Comme dit SCH tu vas avoir un problème avec les Stud si ton spacer n'est pas assez large....

Mais je crois que c'est 20mm minimum pour rien modifier.... mais encore là ton alignement devra être modifier en conséquence, genre camber -1.5 en arriere et en avant la meme chose (qui ne change rien)....

J'avais regarder ca avant l'achat de mes mags pour cette été....

Ep

Ça prend des 25mm si j'me souviens bien

Salut, je me permet de te partager mon expérience.

Sur mon STI 2010 ( Hatch w/stock suspension ) j'utilise présentement des spacers Perrin ( http://www.rallysportdirect.com/Perrin- ... mm-5x114-3" onclick="window.open(this.href);return false; ) et c'est "presque" parfait.

J'explique le "presque" : Ça frotte jamais.... à moins qu'on soit quatre gros gars poilu dans le char....
Ou bien que je prends, seul au volant, une courbe de façon "très" agressive ( genre a la limitie de mes dunlop oem )

Donc 20mm sur ton sedan c'est bon..... Attends toi a ce que sa frotte des fois.... Plus épais que ça c'est sure que ca frottera plus.