Montreal Subaru Club

Où s'installe le sensor pour la température de l'huile dans le differenciel arriere d'une transmission rs '02?

Merci

Jerm a écrit :Où s'installe le sensor pour la température de l'huile dans une transmission rs '02?

Merci

Ça existe pas! Tu veux ajouter? Pourquoi le temp sensor?

Ajouter oui

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Petite erreur, je voulai dire le differenciel arriere et non la transmission.

Merci

Il y a pas de sensor dans le diff d'un r160, c'est seulement pour les sti (r180).

Je sais, mai jveu en installer un.
Il y a forcement un endroit specifique ou percer un trou et taper.
Je veu juste pas poser sa n'importe ou.
Quite, a m'indiquer ou celui du sti ce pose, jimagine que sa risque d'etre similaire.
Merci

Il est dans un des 2 bouchons sur le STI de mémoire.

Swatch a écrit :Il est dans un des 2 bouchons sur le STI de mémoire.

Je sais meme pas s'il y a un deuxieme bolt comme sa sur mon diff loll
Je vais devoir aller verifier.

Thx

Oui, une pour remplir, une pour vider.

Jerm a écrit :Je sais meme pas s'il y a un deuxieme bolt comme sa sur mon diff loll
Je vais devoir aller verifier.

Thx

Ça va être exactement comme sur la photo, tu dévisses la plug du haut et tu mets ton sensor là. C'est à cet endroit que tu remets ton huile quand tu la changes, la plug du bas c'est pour drainer ton huile. Après ça va falloir que tu passes ton filage jusqu'à ton cluster.

Mais pourquoi veux-tu mettre un sensor sur ton rear diff au juste?

Buff, en fai j'y vai un peu random, jai un dash pod cluster a double cadran et jai le boost et oil temp gauge. Pour le boost gauge je suis ok, tendit que celui pour l'huile je me disait quil etait p-e preferable de le mettre dans le rear diff comme les sti, mm si le transfer de puissance au 4roues n'est pas le meme, et ettend donner que la transmission rs ai montee sur un moteur wrx = plus de stress logiquement!?

Perte de temps.
Mesure la température de l'huile moteur, c'est beaucoup plus utile.

Sur les STI, c'est là sur le diff juste au cas où ça devient trop chaud, l'ECU va couper le power.

Ok mai c"est deja d'origine ds le cluster pour la temperature de l'huile. Alors je voyai pas pourquoi en mettre un deuxieme!?

C'est pour température de l'huile pour le diff arrière dans le cluster, pas pour le moteur.

Je ferais comme swatch, prend la température de l'huile moteur à la place, c'est beaucoup plus utiles. Et encore la, c'est si tu fais de la track, sinon je trouve pas ça très utile savoir la température moteur. Sur la route, jamais tu vas la faire monter trop haute. Par contre, la pression d'huile moteur c'est bien d'avoir ça!