Misfire cylindre #4
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Misfire cylindre #4
Salut gang,
J'ai fait laver ma WRX 04 hier soir et depuis ce temps elle buck un peu, aussitot que l'eau a ete shooter sur l'auto le rpm au idle a droped aux alentours de 500tr/min, l'auto shakais.
J'ai scanner et ca me sort le code P0304 Misfire cylindre #4.
Ca pourrait tu seulement etre une sparkplug qui marche pus ou bien le coilpack qui a pas aimer l'eau?
J'ai fait laver ma WRX 04 hier soir et depuis ce temps elle buck un peu, aussitot que l'eau a ete shooter sur l'auto le rpm au idle a droped aux alentours de 500tr/min, l'auto shakais.
J'ai scanner et ca me sort le code P0304 Misfire cylindre #4.
Ca pourrait tu seulement etre une sparkplug qui marche pus ou bien le coilpack qui a pas aimer l'eau?
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Re: Misfire cylindre #4
Sa peut bien vérifie si ton coil pack n'est pas craquer.
utilise taptalk sur mon S3
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Re: Misfire cylindre #4
Et où sont situés les coils et spark? C'est facile d'acces ou je dois demonter 3000 trucs pour y acceder? J'aimerais les changer moi memes.
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Re: Misfire cylindre #4
Coil pack #4 est situé côté driver, plus près du firewall.

Pour te rendre la il faut que tu enlève le réservoir de lave-glace et possiblement la batterie. Coil #4 est souvent celui qui est le plus tight. Tu enlève la seule bolt qui le retient la avec un petit ratchet, tu le tourne à 180 degrés (sinon ca passe pas) et tu le sort.
Une job de 30-45 minutes au maximum.

Pour te rendre la il faut que tu enlève le réservoir de lave-glace et possiblement la batterie. Coil #4 est souvent celui qui est le plus tight. Tu enlève la seule bolt qui le retient la avec un petit ratchet, tu le tourne à 180 degrés (sinon ca passe pas) et tu le sort.
Une job de 30-45 minutes au maximum.
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Re: Misfire cylindre #4
Excellent merci,
C'est bizarre par contre, j'ai fais coucher l'auto dans le garage et ce matin je l'ai parti et je n'avais plus de CEL?
C'est bizarre par contre, j'ai fais coucher l'auto dans le garage et ce matin je l'ai parti et je n'avais plus de CEL?
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Re: Misfire cylindre #4
Donc ca devrait aller si le CEL s'est eteint? Je sens pus vraiment d'hesitation non plus.
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Re: Misfire cylindre #4
Trouve toi du filage, ca va revenir aussitôt que c'est humide!
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Re: Misfire cylindre #4
Ok merci beaucoupGL 2003 a écrit :Trouve toi du filage, ca va revenir aussitôt que c'est humide!
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Re: Misfire cylindre #4
GL 2003 a écrit :Trouve toi du filage, ca va revenir aussitôt que c'est humide!
WRX 2004....coil on plug....pas de fillage...

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Re: Misfire cylindre #4
Donc c'est le coilpack complet que je dois commander?
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Re: Misfire cylindre #4
Oui....mais pour etre sure, tu changes avec le numero 2 et tu attends de voir si ton missfire bouges vers le 2....Si oui, tu es sure que c'est ton coilpack!
Sinon, tu cherches plus loin.
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Re: Misfire cylindre #4
Ce n'est pas un coilpack mais un coil on plug parce que un coil pack c'est un coil pour 4 cylindre et non un coil par cylindre
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Re: Misfire cylindre #4
Where coils are individually applied per cylinder, they may all be contained in a single molded block with multiple high-tension terminals. This is commonly called a coil-pack.raph20 a écrit :Ce n'est pas un coilpack mais un coil on plug parce que un coil pack c'est un coil pour 4 cylindre et non un coil par cylindre
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