Montreal Subaru Club

bonjour à tous,

j'aimerais savoir si le bouton on et off est un anti-patinage ou seulement un anti perte de contrôle lorsque les roues d'en arrière partent en drift? Je vous pose cette question afin de savoir si je dois le mettre à off pour sortir d'un banc de neige?

merci!

Aubray

Si tu pese sur le bouton la lumiere verte allume dans le dash : cest juste lanti patinage.
Si tu tiens le bouton enfoncé 5 sec la lumiere viens orange dans le dash alors lanti patinage et le controle de stabilité.

Guillaume

Ps: tu nest pas suposer rester pris avec une wrx

sti = vert et jaune-orange
wrx= juste jaune-orange

mais ça répond à ma question. c'est les 2: contrôle stabilité et anti-patinage... je savais pas, j'avais pas ça sur ma wrx 2005.

Juste une question comme ca,quand tout est desactiver,vue qu'il n'y a plus de lsd a l'arriere,ca veut tu dire que la roue la plus facile tourne et l'autre bouge pas

Non, je l'ai déjà testé sur ma 2008 et ma 2011 sur la terre et sur la neige, les deux roues tracent égale.

Dans la grosse neige si tu dompe sa sec à une lumière tu le sent que le cul pousse pas égal.

Pas de la a dire qu'une roue ne tourne plus mais tu vois que sa pousse pas pareil des 2 roues.

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scoobyfan a écrit :Dans la grosse neige si tu dompe sa sec à une lumière tu le sent que le cul pousse pas égal.

Pas de la a dire qu'une roue ne tourne plus mais tu vois que sa pousse pas pareil des 2 roues.

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Je comprend pas ce que tu veux dire ... tu veux dire que le cul tasse ou bien tu sent que une roue a plus de power que l'autre ?

J'imagine que les 2 roues ne travaillent pas à la même vitesse donc oui le cul peu tasser un peu. Mais sa arrive quand il y a vraiment gros de la neige, du genre à en rester quasi prit en FWD

Sinon sa va vraiment bien.

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sur un forester 2013 , comment desactiver le SCS , jai le bouton pour le TCS mais le reste est encore activer et ya pas de fun a avoir dans neige

gratton a écrit :sur un forester 2013 , comment desactiver le SCS , jai le bouton pour le TCS mais le reste est encore activer et ya pas de fun a avoir dans neige

Il n'a aucun moyen à moins d'enlever une fuse... Je sais j'ai un Forester 2012,je suis rendu au point que je sais quand le vdc va embarquer donc je pousse juste assez :p

shit

PaulMtl a écrit :Non, je l'ai déjà testé sur ma 2008 et ma 2011 sur la terre et sur la neige, les deux roues tracent égale.

C juste les STI qui ont un LSD me semble. Un wrx c des diffs ouverts, une roue peut donc tourner plus vite que l'autre

Elle se fait freiner pour que le couple transfère.

scoobyfan a écrit :J'imagine que les 2 roues ne travaillent pas à la même vitesse donc oui le cul peu tasser un peu. Mais sa arrive quand il y a vraiment gros de la neige, du genre à en rester quasi prit en FWD

Sinon sa va vraiment bien.

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ca fais ca LSD ou pas, mais d'avantage quand les 2 roues patinnent, c'est normal. Ma Sti 2005 le fait, notre pick up non LSD aussi, mais moins car il arrive qu'une des roues ne spin pas dutout..